Il più decorato genio tecnico della Formula 1, Adrian Newey, ha lanciato l’allerta riguardo al terremoto regolamentare del 2026, prevedendo un possibile ritorno a un’era dominata dai motori che ricorda il regno di terrore della Mercedes durante la rivoluzione turbo-ibrida nel 2014. Il mago tecnico dell’Aston Martin avverte che nonostante gli ambiziosi obiettivi di livellare il campo di gioco, le nuove regole potrebbero involontariamente inclinare l’equilibrio, creando un’era di dominio per un singolo produttore di unità di potenza.
F1 2026: Una Spada a Doppio Filo
Con il regolamento del 2026 che promette cambiamenti radicali sia per le unità di potenza (PU) che per le regole del telaio, la Formula 1 è pronta per uno dei suoi reset più radicali degli ultimi decenni. Le principali modifiche includono:
- 47% di Distribuzione di Potenza Elettrica: Motori elettrici che forniscono 350kW.
- 53% Combustione: Utilizzo di carburante a base di etanolo privo di carbonio.
- Componenti Semplificati: Rimozione dell’MGU-H, espansione delle funzionalità dell’MGU-K.
- Ristrutturazione del Telaio: Auto più leggere, sospensioni più morbide e eliminazione del DRS.
Questi cambiamenti mirano a promuovere la sostenibilità e l’efficienza dei costi, riducendo al contempo la complessità. Tuttavia, Newey avverte che lo sport potrebbe involontariamente riaccendere i giorni in cui un singolo team dominava, simile alla supremazia della Mercedes dal 2014 al 2020.
Mercedes Fiduciosa, Altri Preoccupati
Con i sussurri che diventano sempre più forti, è chiaro che Mercedes si sente fiduciosa riguardo alle prospettive del suo motore del 2026. Con le lezioni apprese dalla loro dominanza nell’era turbo-ibrida, sembrano posizionarsi nuovamente come il team da battere.
Newey crede che l’alta domanda elettrica nei nuovi PU potrebbe bilanciare il campo più rapidamente rispetto al 2014, offrendo un barlume di speranza per i rivali. Tuttavia, teme che se un produttore perfeziona il design del motore a combustione, recuperare potrebbe diventare quasi impossibile sotto le attuali regolazioni.
“Deve esserci la possibilità che un produttore emerga nettamente in cima e diventi una regolazione dominata dal motore, almeno per cominciare,” ha osservato Newey. “Se è sul lato del motore a combustione, questo durerà per tutta la lunghezza della formula.”
Un Campo di Battaglia a Due Livelli
Il crescente focus sullo sviluppo dell’energia elettrica introduce una nuova dinamica. A differenza dei motori a combustione, i componenti elettrici offrono maggiori possibilità ai rivali come Audi, Ferrari e Honda di recuperare terreno se partono da una posizione svantaggiata. Questo potrebbe accorciare qualsiasi potenziale periodo di dominio.
Newey ha elaborato:
“Se si tratta dell’aspetto elettrico, allora c’è molta più possibilità di recuperare se sei indietro. Ma il modo in cui sono scritte le regolamentazioni rende piuttosto difficile per chi è in ritardo recuperare nel settore della combustione.”
La scommessa di Aston Martin per il 2026
Le intuizioni di Newey riflettono la visione strategica di Aston Martin per il 2026. Dopo aver attratto Honda come fornitore di motori ufficiale e con lo stesso Newey alla guida dello sviluppo del telaio, Aston Martin punta a rompere il dominio di Red Bull, Mercedes e Ferrari.
Per la stagione 2025, a Newey è stato affidato il compito di pianificazione a lungo termine per il team, utilizzando le lezioni apprese dal suo successo senza pari in Red Bull.
Il futuro della F1: Bilanciare innovazione ed equità
Con lo sport che abbraccia un futuro più verde e innovativo, i regolamenti del 2026 portano enormi promesse—ma anche pericoli. Vedrà la F1 una nuova era di uguaglianza, o cadrà di nuovo vittima delle guerre dei motori?
Il monito di Newey sottolinea l’equilibrio delicato che la FIA e la Formula 1 devono mantenere per garantire che lo spirito di competizione prosperi, evitando al contempo un ritorno a un dominio sbilanciato che ha caratterizzato gran parte degli anni 2010. Per ora, tutti gli occhi sono puntati sui produttori, mentre la battaglia per la supremazia del 2026 inizia sul serio.
