モータースポーツ界を揺るがす発表として、伝説的なフォーミュラ1デザイナーであるエイドリアン・ニューイが、約20年にわたるレッドブル・レーシングとの関係を断つという重大な決断について語りました。66歳の彼は、F1史上最も偉大な技術者の一人として広く認識されており、外部から支配的な力へと変貌させたチームとの別れについて振り返りました。彼はセバスチャン・ベッテルとマックス・フェルスタッペンと共に、6つのコンストラクターズタイトルと5つのドライバーズチャンピオンシップを獲得しました。
「クレイジーに思えた決断」
ニューイは、ちょうど1年前にはレッドブルを離れることなど考えられなかったと認めました。しかし、彼の新しい挑戦への本能的な欲求が最終的にアストンマーティンへの道を開き、2025年からマネージング・テクニカル・パートナーとしての役割を担うことになります。
「もし12ヶ月前に、私がレッドブルを離れて再スタートを切ることになると言われたら、『いや、それはクレイジーだ』と言ったでしょう」とニューイはAuto Motor und Sportに語りました。
「しかし、さまざまな理由から、留まることで自分に対して正直でいられないと感じました。最初の難しい決断はまさにそれでした：留まるべきか、離れるべきか？自分に正直でいるためには、私はできませんでした。」
なぜアストンマーティンなのか？
ニューイがレッドブルを離れることを決めたとき、次にどこに行くかという問題が大きく立ちはだかりました。フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズからのオファーが噂の中で飛び交っていましたが、アストンマーティンの会長ローレンス・ストロールが、古き良き魅力と現代の野心を組み合わせたことで彼を引きつけました。
「ローレンスの情熱とコミットメントは非常に説得力があります」とニューイは言いました。「チームのプリンシパルがオーナーである古き良きモデルに戻ったようです。フランク・ウィリアムズやロン・デニスのように。それは独特の感覚をもたらします。ローレンスはこの現代の時代において唯一の本当にアクティブなチームオーナーです。」
新しい挑戦の魅力
ニューイの決断は、ストロールのビジョンだけに基づいていたわけではありませんでした。2026年にホンダエンジンを搭載したフルワークスチームへのアストンマーティンの移行を手助けするという見通しと、シルバーストーンにおける最先端の施設の約束が、魅力的でした。
「非常に自然な選択になりました」とニューイは説明しました。「株主でありパートナーになる機会は、これまで私に提供されたことがありませんでした。」
引退？まだ早い
ウィリアムズ、マクラーレン、レッドブルでの30年以上にわたるキャリアと12回のコンストラクターズチャンピオンシップを経て、引退が近いと思うかもしれません。しかし、ニューイはまだF1を離れるという考えを笑い飛ばしました。
「何もしないのは退屈だと思った」と彼は言った。「ずっとやりたかったことを続けて、楽しんでいるのになぜやめる必要があるのか？」
未来を見据えて
ニュイのアストンマーティンへの移籍は、F1の競争環境における大きな変化を示しています。ホンダがパワーユニットサプライヤーとして復帰し、ストロールが資源に深く投資していることで、チームはスポーツのエリートに挑戦する準備が整っています。ニュイの空力学と車両設計における比類なき専門知識は、アストンマーティンの選手権の栄光を目指す上で中心的な役割を果たすことでしょう。
この新たな挑戦に取り組む中で、ニュイはこれまで以上に意欲的です。レッドブルからアストンマーティンへの彼の旅は、単なるキャリアの移動ではなく、F1の最も象徴的な人物の一人からの意図の表明です。それは、モータースポーツの未来を革新し形作り続けるという願望です。
