セバスチャン・ブールデイがタワーモータースポーツと共に、デイトナでのスリリングなロレックス24でLMP2の勝利を収める

セバスチャン・ブールデイは、#8 タワーモータースポーツオレカチームを率いて、2025年ロレックス24デイトナで劇的なLMP2クラスの勝利を収めました。このレースは、終盤の混乱と relentless competitionによって特徴付けられました。チームメイトのジョブ・ファン・ウィタート、セバスチャン・アルバレス、ジョン・ファラーノと共に、ブールデイはメカニカルトラブルやリーダーボードを揺るがす事故を利用して勝利を確定させました。

粘り強さと戦略の戦い

LMP2カテゴリーは、24時間耐久クラシックのスタートからフィニッシュまでノンストップのアクションを提供し、リードが何度も入れ替わりました。#99 AOレーシングオレカは、残り1時間の時点で圧倒的なリードを保ち、勝利を手にする運命にあるかのようでした。しかし、メカニカルトラブルが発生し、オルタネーターの問題でピットインを余儀なくされ、タワーモータースポーツにアドバンテージを譲ることになりました。

最後のスティントでコックピットにいたセバスチャン・ブールデイは、決定的なギャップを作り出し、#22 ユナイテッド・オートスポーツオレカのポール・ディ・レスタを抑えてチェッカーフラッグを受け取りました。「それは attritionの戦いでしたが、私たちは冷静さを保ち、重要な時に実行しました」とブールデイはレース後に語りました。

早朝: ドラマと caution periods

LMP2クラスは、予測不可能なレースの雰囲気を早い段階で作り出しました。イベントの最初のフルコース caution は、#11 TDS Racing Oreca のハンター・マケルレアによって引き起こされ、彼はT5のホースシューを誤って判断しました。デビッド・ハイネマイヤー・ハンソンの #18 Era Motorsport Oreca がジェームズ・ローのプラット・ミラーエントリーと接触し、ドライブスルーペナルティを受けることで混乱は続きました。

一方、デーン・キャメロンが操る #99 AO Racing Oreca は、早い段階での競争者として浮上し、6時間目に46秒のリードを築きました。しかし、チームメイトのジョニー・エドガーがドライブスルーペナルティを受けたことで、一時的にリードが #04 CrowdStrike Racing Oreca に移りましたが、さらなる事件により順位は再び入れ替わりました。

中盤の混乱：生存の物語

夜が訪れ、気温が下がるにつれて、バトルは激化しました。#2 United Autosports Oreca のニック・ブーレとルイ・デレトラズの #40 Wayne Taylor Racing Cadillac の接触は大きな混乱を引き起こし、後者の車はクラッシュ後にトラックに跳ね返りました。この事故により、リードは #22 United Autosports Oreca のラスムス・リンドに戻りました。

setbacks にもかかわらず、#8 Tower Motorsports のエントリーは競争に留まりました。ヴァン・ユイテルが昇る太陽の下でリードを奪った一方で、コルトン・ハータの #4 CrowdStrike Oreca でのクラッシュと #88 AF Corse のストップにより、Tower Motorsports はトップスポットに近づきました。

最終時間：心の痛みと勝利

残り1時間となり、#99 AO Racing Orecaを運転するエドガーは、以前のトラブルから回復し、勝利を収める準備が整ったように見えました。しかし、オルタネーターの問題が彼らの希望を打ち砕き、車はピットインを余儀なくされ、争いから脱落しました。

#8 タワーモータースポーツ Orecaが先頭を奪い、ボールデイスがハンドルを握りました。フランス人ドライバーは、#22 ユナイテッドオートスポーツ Orecaのディレスタや、#74 ライリー Orecaのフェリペ・ブラガを引き離し、見事な勝利を収めました。「これはチーム全体のレジリエンスと準備の証です」と喜びに満ちたボールデイスは語りました。