Il precedente campione della Daytona 500, Austin Cindric, è tornato sotto i riflettori ancora una volta, ma questa volta nell’arena delle gare di endurance. Chiamato come sostituto dell’infortunato Ben Barker, Cindric è tornato sulla Mustang GT3 per la prima volta dal 2022, unendosi al team #64 Ford Multimatic Mustang GT3, che partirà dalla pole position per le 24 Ore di Daytona.
Cindric si unirà ai piloti esperti del Campionato IMSA SportsCar, Mike Rockenfeller e Seb Priaulx, aggiungendo la sua vasta esperienza al prestigioso gruppo. Nonostante la sua pausa dalle gare GT3, Cindric ha iniziato subito con il piede giusto, adattandosi senza problemi alla Mustang GT3.
“Come andare in bicicletta”: il ritorno senza sforzo di Cindric nella GT3
La familiarità di Cindric con la piattaforma Ford Mustang e la sua vicinanza alla struttura di Multimatic a Mooresville, North Carolina, si sono rivelate preziose per il suo ritorno. Parlando della sua esperienza, il partecipante delle 24 Ore di Daytona 2022 ha espresso fiducia nell’auto e nel team.
“Vivo a soli 10 minuti dalla struttura di Multimatic,” ha spiegato Cindric. “Tra questo e il lavoro con il team abbastanza recentemente, è stata una transizione piuttosto fluida. Per un ragazzo che non ha guidato l’auto in due anni, ho sentito che già al terzo giro ero in linea con i tempi.”
Le prestazioni della Mustang GT3 nelle qualifiche sottolineano il suo potenziale, e Cindric crede che i suoi punti di forza siano ben adatti alle esigenze della gara.
“Hanno fatto un ottimo lavoro con la macchina. Un V8 pesante con motore anteriore non è un territorio a me sconosciuto, quindi alcune delle mie abitudini sono piuttosto istintive.”
Il pedigree di Cindric nelle gare di endurance
La Daytona di quest’anno segna la sesta apparizione di Cindric all’iconico evento. La sua ultima partecipazione nel 2023 è stata con Rick Ware Racing nella categoria LMP2, dopo una campagna nel 2022 con il Mercedes-AMG GT3 EVO di Proton Racing. Nelle sue ultime quattro gare a Daytona, Cindric ha costantemente terminato tra i primi sei nella classe, dimostrando la sua capacità di competere ai massimi livelli delle gare di endurance.
“Per me, si tratta di trovare coerenza e massimizzare il potenziale della macchina,” ha detto Cindric. “La Mustang GT3 ha già dimostrato le sue capacità in qualifica, quindi siamo ottimisti in vista della gara.”
La battaglia per la supremazia GTD Pro
La Ford Mustang GT3 #64, partendo dalla pole, affronterà una forte concorrenza nella classe GTD Pro. I rivali includono team potenti come Paul Miller Racing, Corvette Racing e Pfaff Motorsports, tutti in lotta per la vittoria in uno degli eventi più prestigiosi delle gare di endurance. Il campo di 14 vetture GTD Pro promette una battaglia intensa, con il team Ford che punta a una prestazione eccezionale.
Guardando avanti al giorno della gara
La 63ª edizione delle 24 Ore di Daytona avrà inizio il 25 gennaio alle 13:40 ora locale. Con l’abilità comprovata di Cindric, l’esperienza nel endurance racing di Rockenfeller e Priaulx, e l’impressionante velocità della Mustang GT3, il team Ford #64 è pronto a contendersi la vittoria di classe. Quando verrà sventolata la bandiera verde, tutti gli occhi saranno puntati su questa combinazione di talento e tecnologia per vedere se può portare a un risultato trionfante.
