シェーン・バン・ギズバーゲン、3度のスーパーカーズチャンピオンであり、NASCARのセンセーションに転身した彼は、2025年にトラックハウス・レーシングと共に待望のフルタイム・カップシリーズデビューに向けて準備を進めています。ナンバー88のシボレーを運転するSVGは、成功したXfinityシリーズからNASCAR競技の最高レベルに移行する際に、地に足をつけたアプローチを受け入れています。
2024年のXfinityキャンペーンでは、3回のレース勝利とチャンピオンシップスタンディングでのP12フィニッシュを含む堅実な成績を収めた後、バン・ギズバーゲンは最近、Fox Sportsとのインタビューで今後のシーズンに対する期待—あるいは期待の欠如—を語りました。
学びの年が待っている
SVGは、ルーキー・カップシーズンは即座の結果よりも成長に重きを置くことを明らかにしました。カップとXfinityのマシンの間にある大きな違いを認識し、ニュージーランド出身の彼は、特にオーバルトラックでのスキルを磨くことに集中しています—この分野は彼にとってまだ新しい領域であると認めています。
「期待は何もありません。車がとても異なるので、また別の学びの年になると思います」とバン・ギズバーゲンは言いました。「もちろん、結果は出始めて改善していかなければなりません、特にオーバルの面では。」
2024年のオーバル進展とハイライト
バン・ギズバーゲンのカウリグ・レーシングとのXfinityシーズンは、アメリカのストックカー・レーシングにおける急速な学びの場であり、彼はその経験がドライバーとして成長するのに役立ったと語っています。ロードコースでの腕前にもかかわらず、SVGはブリストル・モーター・スピードウェイでのパフォーマンス—挑戦的なショートトラック—を彼の旅の中での際立った瞬間として挙げています。
「ラップされてしまったが、それは私が今まで経験した中で最高のレースの一つだった」と、18位でフィニッシュしたレースを振り返りながら彼は言いました。「ずっとフェンス（上の方で）で人と戦って、そして下の方に行った—一日でこんなに多くのことを学んだことはなかった。レースは壮大だった。今までで一番楽しかった。そして私たちは中団だった。」
SVGが中団でのバトルに価値を見出す能力は、特にオーバルコースにおけるNASCARの独特な要求に適応しようとする彼の決意を強調しています。
トラックハウス・レーシングの大きな動き
SVGのカップシリーズへの参戦は、トラックハウス・レーシングがその野心的な拡張を続ける中で実現しました。このチームはジャスティン・マークスとピットブルが共同所有しており、バン・ギズバーゲンのフルタイムのカップライドを確保するためにスチュワート・ハース・レーシングのチャーターの一つを購入しました。Xfinityでの成功を受けて、SVGはトラックハウスの競争力のあるインフラと才能を育成する実績を活用することに意欲を燃やしています。
期待と可能性のバランス
SVGは2025年の期待を和らげていますが、2024年にNASCARへの迅速な適応を見せていることから、ファンやアナリストは楽観的です。彼のロードコースの専門知識はすでに確立されていますが、オーバルでの進展がルーキーシーズンのブレイクアウトの鍵となるかもしれません。
ヴァン・ギズバーゲンの慎重なアプローチは、カップシリーズの急な学習曲線に立ち向かう準備ができているドライバーを示唆しており、カウリグ・レーシングでの時間が成功のための強固な基盤を築いています。
判決
シェーン・ヴァン・ギズバーゲンのNASCARカップシリーズへの参加は、2025年シーズンの最もエキサイティングなストーリーの一つです。彼の謙虚なマインドセット、 relentless work ethic、そして適応能力の実績を考えると、SVGはこのレースキャリアの次の章に踏み出す際に波を起こす準備が整っています。
ヴァン・ギズバーゲン自身が言ったように：“結果は出始め、改善される必要があります.” 彼のXfinityでの進展が示すように、88号車のシボレーは予想よりも早くダークホースの候補になるかもしれません。
