El nombre Keselowski está grabado en el tejido de la historia de NASCAR, abarcando tres generaciones de corredores que han vivido, respirado y construido sus vidas en torno al automovilismo. Pero Brad Keselowski, el campeón de la serie NASCAR Cup 2012 y copropietario de RFK Racing, ha tomado un camino menos transitado para esculpir su legado—no bajo el capó, sino detrás de escena.
Una familia inmersa en las carreras
La historia de los Keselowski comenzó en 1957 cuando el abuelo de Brad, John Keselowski, dio su primera vuelta como piloto. Para 1971, los hijos de John, Bob y Ron, habían tomado el control del equipo familiar, llevando la destreza técnica al primer plano. Bob, el padre de Brad, era un mecánico maestro cuya habilidad con resortes y amortiguadores lo convirtió en una fuerza dominante en la serie ARCA Menards, ganando 24 carreras y el campeonato de 1989. Llevó su experiencia a la serie NASCAR Truck, donde ganó un campeonato en 1997.
La dedicación de Bob al lado técnico de las carreras no tenía igual. Para él, la emoción residía en construir un coche más rápido, no en gestionar personas o hacer cálculos. Pero para Brad, la chispa de la pasión provino de un aspecto completamente diferente de las carreras.
La salida de Brad del molde familiar
En una aparición sincera en el Dale Jr. Download, Brad Keselowski reflexionó sobre el enfoque de su padre hacia las carreras y cómo sus diferencias moldearon su carrera. “Mi papá no era un empresario excepcional,” compartió Brad. “Le encantaba el desafío técnico de las carreras. Era un tipo que decía: ‘Voy a idear un mejor resorte o un mejor amortiguador y te voy a vencer.’ Pero no le importaba gestionar personas. Eso no era lo suyo.”
Sin embargo, Brad se inclinó hacia el lado empresarial y estratégico del deporte. A solo 14 años, estaba sirviendo como ingeniero del equipo familiar, realizando fórmulas y trabajando en túneles de viento para optimizar el rendimiento del automóvil. Mientras su hermano seguía el camino de su padre, metiéndose debajo de los coches para cambiar engranajes, la fortaleza de Brad estaba en otro lugar.
“Creo que a mi papá le desagradaba que no estuviera interesado en lo técnico,” admitió Brad. “Pero eso solo muestra que hay más de una manera de hacer esto, más de una manera de tener éxito.”
El renacimiento de RFK Racing
El talento de Keselowski para la gestión y la estrategia dio un giro completo en 2022 cuando dejó Team Penske para co-propietario y conductor de RFK Racing. El equipo, con sede en Concord, Carolina del Norte, fundado por Jack Roush, era una potencia histórica en NASCAR con ocho campeonatos, pero había luchado por mantenerse competitivo en los últimos años. La llegada de Brad inyectó nueva energía y visión en la operación.
Bajo el liderazgo de Keselowski, RFK Racing ha asegurado cinco victorias en la Serie de la Copa, incluyendo dos en una destacada temporada 2023. Su atención al detalle, mentalidad estratégica y estilo de gestión práctico han rejuvenecido al equipo, demostrando su filosofía: el éxito no se trata solo de construir coches rápidos, sino de construir una cultura ganadora.
Más allá de la pista
Los logros de Brad van más allá de su papel como piloto y propietario del equipo. Es un innovador con mentalidad empresarial que ve las carreras como algo más que un deporte; es una plataforma para el crecimiento y la oportunidad. Sus conocimientos sobre la gestión de personas, el aprovechamiento de la tecnología y el equilibrio entre la tradición y la innovación han convertido a RFK Racing en un competidor moderno.
Legado redefinido
El viaje de Brad Keselowski, desde un adolescente obsesionado con las carreras hasta convertirse en el copropietario de uno de los equipos más icónicos de NASCAR, subraya el poder de encontrar tu propio camino. Donde su padre sobresalió en la construcción de máquinas, Brad ha prosperado en la construcción de equipos, cada generación de la familia Keselowski dejando su huella única en el automovilismo.
A medida que RFK Racing se dirige a otra temporada con impulso, la pregunta no es si Brad Keselowski tendrá éxito, sino cuánto más puede llevar los límites de la excelencia en NASCAR.
