Le Cupra Terramar représente une nouvelle ère électrifiée pour la marque catalane, et ce SUV au look sportif est l’un des investissements les plus importants de la maison Martorell, ayant été conçu et développé à Barcelone.
Le développement et la création du Terramar ont été dirigés par le designer Alberto Torrecillas, pour qui les modèles en argile à l’échelle réelle ont été cruciaux pour comprendre quelles lignes et formes étaient importantes à mettre en avant dans le SUV Cupra.
“Nous avons conçu l’essence du modèle, l’avons transformée numériquement pour comprendre ses volumes, mais si nous voulons vraiment sentir les surfaces et vérifier si les proportions fonctionnent, nous avons besoin d’un modèle à l’échelle réelle”, a déclaré Alberto Torrecillas.
Positionné au-dessus du Formentor, le Terramar mesure 4,51 mètres de long, 1,86 mètre de large, 1,58 mètre de haut, et a un empattement de 2,68 mètres.
“Les proportions sont essentielles dans nos modèles. Nous les définissons dans les croquis que nous réalisons, mais c’est dans les répliques en argile physique que nous les apprécions vraiment,” a ajouté Torrecillas. Dans le Cupra Terramar, par exemple, cette phase a été cruciale dans le processus de conception car “étant un SUV, nous voulions mettre en avant sa généreuse longueur de 4,5 mètres, en soulignant la couleur de la carrosserie tout en maintenant une sculpture athlétique et sportive. La meilleure façon de montrer cela est avec le modèle en argile”, a ajouté le designer de Cupra.
La partie avant est marquée par un nez de requin, avec une grille de taille généreuse et un éclairage LED signature en triangles illuminés. De plus, le logo Cupra sur le capot est illuminé.
“Les lignes proéminentes du capot sont l’un des éléments clés du design avant du Terramar, car elles encadrent notre logo. En utilisant ces modèles en argile, nous avons immédiatement identifié et visualisé les sections qui nous ont permis de les mettre en valeur.”, a conclu Torrecillas.
Rappelez-vous que la Cupra Terramar est disponible avec diverses options de moteur adaptées aux besoins du conducteur. Au Portugal, deux versions sont disponibles : un Mild-Hybrid et un Plug-in Hybrid, tous deux équipés de la transmission DSG. La version d’entrée de gamme est la Terramar 1.5 eTSI 150ch DSG, un moteur Mild-Hybrid qui utilise la technologie hybride 48V et un moteur à essence de 1,5 litre avec 150 ch. Ce système est associé à une boîte DSG à 7 vitesses, ce qui permet au véhicule de désactiver le moteur dans certaines conditions de conduite, de récupérer de l’énergie lors du freinage et de fournir une assistance électrique au moteur.
Pour ceux qui recherchent de meilleures performances, la Terramar VZ 1.5 e-Hybrid ID 272 ch DSG dispose d’un moteur hybride rechargeable de 272 ch, qui combine un moteur 1.5 TSI avec un moteur électrique et une batterie de 19,7 kWh, permettant une autonomie en mode électrique de plus de 100 km. Cette version plus sportive de la Terramar est équipée d’une boîte DSG à 6 vitesses.
