L’ADAC, la plus grande association automobile d’Europe, a révélé les données de son « Ecotest« , une étude de référence indépendante qui évalue l’efficacité des véhicules dans des conditions réelles.
Pour cette étude de référence, l’ADAC mesure la consommation d’énergie des véhicules dans des conditions de conduite réelles, et dans l’édition 2024, 84 modèles ont été testés, avec les Peugeot e-208 et e-308 occupant les deux premières places parmi les modèles testés.
Les experts ont évalué l’efficacité des véhicules dans des conditions de conduite réelles, en tenant compte d’un large éventail de facteurs influençant la consommation de carburant et les émissions de CO2 d’un véhicule.
Ainsi, l’étude a conclu que la Peugeot e-208 a dominé l’évaluation Ecotest 2024 avec un total de 105 points. Sa faible consommation de 16,0 kWh pour 100 kilomètres (y compris les pertes de charge) se traduit par seulement 80 grammes de CO2 par kilomètre.
La Peugeot e-308 et l’Opel Corsa Electric ont toutes deux obtenu la deuxième place avec 103 points. La e-308, qui est plus grande, est équipée du même moteur électrique de 156 ch que la e-208, démontrant des performances exemplaires avec une consommation de 16,3 kWh et une émission de CO2 de 82 grammes par kilomètre.
Suivant les modèles Stellantis, la Tesla Model 3 arrive avec 100 points, suivie de l’Astra Electric Sports Tourer avec 99 points, de la Peugeot e-2008 et de la Volkswagen ID.7 Pro avec 97 points, et de la MG4 Electric avec 96 points.
Notamment, la Toyota Prius hybride rechargeable est le seul modèle hybride parmi les 10 premiers, indiquant que les modèles à moteur à combustion peuvent être efficaces lorsqu’ils sont combinés avec un moteur électrique.
Ainsi, l’étude de l’ADAC révèle qu’il n’existe pas d’autre hybride rechargeable plus économique en conduite exclusivement électrique que la Prius plug-in, qui a une consommation moyenne de 17,7 kWh/100 km.
Parmi les modèles équipés d’un moteur Diesel, le point fort est la Passat Variant 2.0 TDI, qui a obtenu la 38e place dans l’étude, recevant une note de quatre étoiles non seulement pour sa consommation de 5,0 litres de diesel pour 100 kilomètres, ce qui est remarquablement bas pour la taille du véhicule, mais aussi pour son efficacité globale.
