Un Nuevo Capítulo para Magnussen
Kevin Magnussen puede que ya no sea un piloto de carreras para Haas en Fórmula 1, pero su presencia seguirá sintiéndose dentro del equipo durante toda la temporada 2025. A pesar de perder su asiento ante Esteban Ocon y Oliver Bearman, el piloto danés ha firmado un acuerdo para seguir involucrado activamente como una figura clave en el programa de pruebas de Haas.
Bajo las regulaciones de Pruebas de Coches Anteriores (TPC), que restringen el kilometraje que los pilotos actuales pueden acumular en coches más antiguos, la experiencia de Magnussen lo convierte en el candidato perfecto para los esfuerzos de prueba ampliados de Haas en colaboración con Toyota.
El Papel de Magnussen en Haas
Como parte de la asociación con Toyota, Haas está llevando a cabo un programa de pruebas integral utilizando su coche VF-23 más antiguo. Magnussen desempeñará un papel fundamental al proporcionar retroalimentación y puntos de referencia para el equipo, aprovechando sus años de experiencia en F1.
El jefe del equipo Haas, Ayao Komatsu, explicó:
«Él va a conducir algunos eventos TPC para proporcionar una referencia. Tenemos una buena relación.»
Además de sus deberes de prueba, Magnussen podría hacer apariciones en algunas carreras de F1 cuando sus compromisos con los coches deportivos lo permitan. Sin embargo, su papel durante el fin de semana de carrera aún no se ha finalizado.
Alejándose del foco de la F1
Aunque Magnussen está emocionado por contribuir al desarrollo de Haas, tiene claro sus intenciones de evitar un rol pasivo como piloto reserva.
“No voy a ser un piloto reserva como tal, sentado en cada carrera esperando que alguien se rompa una pierna,” dijo Magnussen. “No es lo que quiero hacer. No necesito hacer eso.”
En cambio, Magnussen se enfocará principalmente en su nueva aventura con el programa LMDh de BMW, compitiendo en el Campeonato IMSA SportsCar y el Campeonato Mundial de Resistencia. Esto incluye eventos icónicos como las 24 Horas de Le Mans, así como las próximas 24 Horas de Daytona.
Un regreso al automovilismo clásico
Para Magnussen, las carreras de resistencia son una oportunidad para reavivar su pasión por el automovilismo. Hablando sobre su traslado al programa de BMW, dijo:
“Es bueno estar compitiendo. Siempre he tenido una pasión por todo tipo de carreras de automovilismo. Con el acuerdo de BMW, eso me permite ir y explorar y ganar algunas de estas grandes carreras de resistencia clásicas.”
Preparativos de Haas para 2025 en marcha
Haas recientemente inició su programa de pruebas con una sesión en Jerez, España, utilizando el coche VF-23. Los actuales pilotos de carrera Ocon y Bearman se unieron al protegido de Toyota Ritomo Miyata en la prueba. Con Magnussen listo para contribuir con su experiencia en futuros eventos de TPC, el equipo está preparado para maximizar sus esfuerzos de desarrollo para la próxima temporada.
Un Rol Equilibrado para Magnussen
Los compromisos duales de Magnussen con Haas y BMW destacan su versatilidad y su continua pasión por el automovilismo. Aunque su carrera de carreras en F1 a tiempo completo puede estar en pausa, su rol con Haas asegura que su vasta experiencia siga siendo un activo para el equipo, incluso mientras persigue la gloria en las carreras de resistencia.
