A Fórmula 1 é também sobre evolução constante e trabalhar dentro do regulamento para encontrar as melhores soluções possíveis para os monolugares. E a Mercedes parece ter encontrado uma forma eficaz e discreta de «contornar» uma regra introduzida em 2022.
O quadro regulamentar passou a exigir que os elementos da asa frontal estivessem ligados ao cone do nariz. E a formação germânica encontrou forma de replicar o flap superior de 2021 sem entrar em infração. Para tal, ligou-o com um simples fio de carbono, conservando assim as potenciais vantagens do design.
Interpretando o regulamento à letra, a solução é legal. O espaço entre a parte exterior do flap e o chassis deverá permitir aquilo a que se chama um vórtice Y250. Se existirão ou não vantagens decisivas graças a esta inovação, só se poderá ver em pista a partir do GP do Bahrein a 2 de março.
