2025年のNASCARシーズンが近づく中、スパイア・モータースポーツはすべての競技レベルでの攻撃的なオーバーホールを続けています。マイケル・マクダウェル、ジャスティン・ヘイリー、そしてベテランクルーチーフのロドニー・チャイルダースの追加を含むカップシリーズラインアップへの大幅なアップグレードに続き、チームは現在トラックシリーズプログラムに焦点を移しています。
NASCARコミュニティで流れている報道によると、現在JRモータースポーツ（JRM）のXfinityシリーズドライバーであるサミー・スミスが、スパイア・モータースポーツにパートタイムのトラックシリーズ役割で復帰する可能性があるとのことです。もしこれが真実であれば、この動きはスパイアが複数のシリーズで最高レベルで競争する意図をさらに強固にするかもしれません。
スミスのスパイア・モータースポーツとの歴史
スミスはスパイアにとって見知らぬ存在ではありません。2024年には、スパイアのNo. 7トラックで数回出場し、わずか4回のスタートで2回のトップ5フィニッシュと2回のトップ10フィニッシュを獲得しました。これらの結果は、限られたトラックシリーズの経験にもかかわらず、迅速に適応し、高いレベルで競争する能力を示しました。
現在、スパイアが4台のトラックにトラックシリーズの運営を拡大する準備を進めている中で（No. 7、No. 71、No. 77、No. 07を運営）、スミスは選ばれたレースのために新しいNo. 07トラックの指揮を取る可能性があります。
JRモータースポーツの刷新がデュアルロールへの扉を開く
JRMでは、2025年に向けてチームが再編成を行い、有望な才能であるコナー・ジリッシュとカーソン・クヴァピルを、チャンピオンシップウィナージャスティン・オルガイアと共に迎え入れました。スミスは強力なデビューシーズンを経てXfinityシートを維持しましたが、新しい才能の追加により、トラックシリーズでスパイアと追加の機会を追求する余地が生まれたかもしれません。
JRMの充実したラインアップと、スパイアがトラックプログラムのために実績のあるドライバーに投資する意欲は、この噂されているパートナーシップを論理的なものにしています。スミスのデュアルロール—Xfinityシリーズでフルタイム、トラックシリーズでパートタイムで競技すること—は、彼に貴重な追加シートタイムを提供し、彼の成長を促進する可能性があります。
スパイアのトラックシリーズ拡大
スパイアの2025年トラックシリーズ計画は、その野心的な成長軌道を強調しています。コーリー・デイがNo. 7トラックを運転することが確認されたことで、チームはシリーズのトップコンテンダーになるための戦略的な位置付けをしています。スミスをNo. 07トラックにパートタイムで追加することは、経験だけでなく、実績もラインアップにもたらすことになるでしょう。
スミスのスパイアでの過去の成功は、彼の能力を証明しており、より拡大した役割に自然に適した人材となっています。
未開発の潜在能力を持つ新星
サミー・スミスは、若いキャリアの中で印象的な多才さを示しています。2024年のトラックシリーズでの短いが成功した経験と、有望なエクスフィニティシリーズのキャンペーンは、彼がNASCARのランクを迅速に上昇させる可能性を示唆しています。スミスはトラックシリーズのフルシーズンを完走したことはありませんが、限られた出場でのトップ5のパフォーマンスは、より多くの機会があれば彼が達成できることを示唆しています。
公式確認を待っています
スミスとスパイア・モータースポーツの間で噂されているパートナーシップは進展していますが、どちらの当事者も正式に契約を確認していません。しかし、スパイアの大胆な行動の実績とスミスの実証された能力を考えると、このパートナーシップは「もし」ではなく「いつ」の問題のようです。
NASCARのシリーシーズンが最終段階に達する中、ファンやアナリストはスパイアの攻撃的なオフシーズン戦略がどのように成果を上げるかを楽しみにしています—カップシリーズだけでなく、その野心的なトラックシリーズの拡大においても。サミー・スミスにとって、二重の役割は潜在能力に満ちたキャリアの中で別のマイルストーンを示すかもしれません。
