Oliver Bearman è pronto a iniziare la sua stagione da rookie in Formula 1 con Haas, affiancato dal veterano Esteban Ocon in un rinnovato schieramento di piloti per il team americano. Mentre il futuro a lungo termine della giovane stella britannica è ampiamente previsto portarlo a Ferrari, il team principal della Haas Ayao Komatsu ha respinto qualsiasi nozione di frustrazione per la possibile perdita di Bearman alla Scuderia dopo il suo periodo.
Una partnership vantaggiosa con Ferrari
La lunga relazione tecnica e di sviluppo piloti della Haas con Ferrari ha permesso al team di assicurarsi Bearman, che fa parte della Ferrari Driver Academy dal 2022. Il diciottenne ha impressionato durante le sessioni FP1 e le apparizioni come sostituto a Baku e Interlagos la scorsa stagione, dove ha persino conquistato punti al suo debutto.
Komatsu ha sottolineato che avere accesso a un talento come Bearman è un privilegio, non un ostacolo, anche se Ferrari lo richiama dopo la stagione 2026.
“Non è affatto frustrante… Penso sia fantastico che abbiamo avuto accesso a Oli. È grazie alla nostra relazione con Ferrari che abbiamo Oli,” ha detto Komatsu.
“Se lavoriamo insieme e facciamo miglioramenti tali che, alla fine del ’26, Ferrari insiste per avere Oli nella loro auto, questo deve essere un complimento per noi.”
Due Anni di Opportunità di Sviluppo
Bearman è sotto contratto con Haas fino al 2026, offrendo alla squadra una finestra per plasmarlo in un pilota competitivo. Komatsu ha evidenziato i benefici a breve termine di questa collaborazione, riconoscendo l’opportunità di aiutare Bearman a crescere come pilota mentre migliora le operazioni della Haas stessa.
Il giovane britannico è già visto come un candidato di punta per sostituire Lewis Hamilton alla Ferrari una volta che il sette volte campione del mondo concluderà il suo periodo con la squadra.
Visione a Lungo Termine di Haas
Sebbene la partnership con Ferrari abbia facilitato l’arrivo di Bearman, Komatsu ha dichiarato che Haas aspira a un giorno essere in grado di sostenersi da sola nella cura e nello sviluppo di giovani talenti.
“Dobbiamo essere in grado di dare opportunità ai giovani piloti e poi di sviluppare e identificare il talento… Questo è il primo anno per farlo,” ha spiegato Komatsu.
“Siamo determinati a farlo funzionare, e se alla fine della giornata arriviamo al punto in cui Ferrari è abbastanza felice da prendere Oli per il ’27, abbiamo fatto un buon lavoro.”
Il Primo Anno di Bearman: Aspettative e Sfide
La pressione sarà senza dubbio su Bearman affinché si esprima al meglio mentre compie il salto in F1. La sua collaborazione con l’esperto Ocon dovrebbe offrirgli un equilibrio tra mentorship e competizione. La priorità della Haas sarà fornire a Bearman una piattaforma stabile per svilupparsi, sfruttando al contempo il suo talento grezzo per migliorare la propria posizione nel campionato costruttori.
La stagione da rookie di Bearman inizia ufficialmente con i test pre-stagionali del 2025, dove si acclimaterà ulteriormente alla Haas VF-25, dotata di nuovi aggiornamenti e un telaio rivisitato volto a migliorare la competitività.
Guardando Avanti
Il percorso di Bearman con Haas rappresenta un capitolo fondamentale non solo per il team, ma anche per la sua carriera. Se la collaborazione porterà a risultati solidi, potrebbe consolidare la reputazione della Haas come trampolino di lancio per future stelle, offrendo a Bearman il lancio perfetto per un possibile sedile Ferrari nel 2027.
Per ora, sia la Haas che Bearman sono concentrati a massimizzare i loro due anni insieme, abbracciando le opportunità piuttosto che soffermarsi sulle incertezze del futuro.
