La Alpina, adquirida por BMW en 2022, está celebrando su 60 aniversario en un año que estará marcado por el final de las preparaciones de vehículos, ya que pasará a operar únicamente en el negocio de la venta de piezas y accesorios a partir de 2026.
Antes de despedirse de sus preparaciones más radicales de modelos BMW, Alpina decidió actualizar el B8 GT, un modelo basado en el BMW 8 Series Gran Coupé, que Alpina ha transformado en un verdadero «monstruo» del asfalto, superando la versión «M», gracias al motor más potente que Alpina ha construido jamás.
Los técnicos de la marca de Buchloe han mejorado el V8 twin-turbo de 4.4 litros para entregar una potencia de 643 hp, que son 8 hp más que el B8 «normal» y 18 hp más que el BMW M8. Además, el par máximo es de 850 Nm, que son 50 Nm más que el B8 y 100 Nm más que el M8.
De esta manera, Alpina anuncia que el B8 GT es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h.
El preparador alemán también reveló que ha mejorado el sistema de tracción en las cuatro ruedas y el diferencial electrónico de la Serie 8 para permitir que se envíe más potencia a las ruedas traseras, mejorando la agilidad de este B8 GT sin comprometer la comodidad.
Los detalles externos que diferencian este GT de otros modelos de la Serie 8 incluyen un difusor, tomas de aire y aletas de fibra de carbono, junto con ruedas forjadas de 21 pulgadas que presentan tuercas de bloqueo central de aluminio.
En el interior, hay varias referencias al fundador de Alpina, Burkard Bovensiepen, ya que su firma está bordada en los asientos delanteros y aparece a lo largo de los umbrales de las puertas iluminados, complementados con tapicería de cuero Merino.
Alpina producirá solo 99 unidades de este B8 GT, cada una con un precio inicial de €225,000.
