Les fans désireux de voir le Grand Prix d’Allemagne revenir au calendrier de la Formule 1 devront continuer à patienter, car à la fois le Nürburgring et Hockenheim font face à des défis financiers. Autrefois un élément essentiel de la saison de F1, les pistes emblématiques d’Allemagne se retrouvent désormais mises de côté alors que les coûts vertigineux du sport créent une barrière élevée pour un retour.
Nürburgring : La montagne financière trop raide à gravir
Le Nürburgring a accueilli la Formule 1 pour la dernière fois pendant la saison 2020 touchée par le Covid, lors du Grand Prix d’Eifel, ravivant les espoirs d’un retour permanent. Cependant, Alexander Gerhard, un porte-parole du site, a récemment douché ces espoirs. S’exprimant à Sky Allemagne, il a révélé la dure réalité : la Formule 1 est tout simplement hors de portée pour ce circuit privé.
“Pour des raisons [financières], le plan n’est pas réalisable pour nous en tant qu’entreprise privée sous cette forme,” a admis Gerhard. “Depuis la dernière discussion, il y a plus d’un an, aucune autre conversation n’a eu lieu avec l’organisateur de la série.”
Malgré ses liens profonds avec l’histoire de la F1, depuis l’accueil du premier Grand Prix d’Allemagne en 1951 jusqu’à être immortalisé par des pilotes légendaires comme Michael Schumacher et Sebastian Vettel, le Nürburgring fait face à des exigences financières insurmontables. Alors que la Formule 1 privilégie les lieux disposant d’une infrastructure robuste, d’installations de divertissement et d’une capacité massive d’accueil, les circuits traditionnels comme le Nürburgring se retrouvent laissés pour compte.
Hockenheim : Optimisme prudent, mais pas de garanties
En attendant, Hockenheim—le dernier circuit allemand à accueillir une course de F1 en 2019—ne s’en sort pas beaucoup mieux. Le site, célèbre pour son complexe de stade, a connu des turbulences financières ces dernières années. Cependant, sous la propriété du groupe Emodrom, Hockenheim fait des progrès vers sa réinvention.
Tim Brauer, directeur général d’Emodrom, a exprimé un optimisme prudent quant au retour de la F1, mais a souligné la nécessité d’une prudence financière.
“Nous travaillons en arrière-plan depuis plus de quatre ans pour développer davantage le Hockenheimring en tant que circuit de course de premier plan et nous sommes maintenant désireux de réaliser des projets tournés vers l’avenir,” a déclaré Brauer à Welt. “Bien sûr, nous pensons aussi à la Formule 1, mais nous abordons de telles considérations avec beaucoup de prudence. Nous n’allons rien faire de fou financièrement, mais nous essayons de trouver des moyens de ramener la Formule 1 en Allemagne.”
Une course acharnée pour les places sur le calendrier de la F1
Même si les obstacles financiers étaient levés, les chances de l’Allemagne de reprendre une place sur le calendrier de 24 courses de F1 sont minces. De nouveaux marchés comme le Rwanda et l’Afrique du Sud se battent pour être inclus, tandis que des courses de longue date comme la Belgique réduisent leurs apparitions. La concurrence pour les créneaux de F1 n’a jamais été aussi féroce.
Audi et Hülkenberg ajoutent du poids à la cause allemande
Le riche héritage de l’Allemagne en F1, renforcé par des pilotes comme Nico Hülkenberg et le prochain débuts d’Audi avec Sauber en 2026, ajoute de l’intrigue à la perspective d’un retour du Grand Prix d’Allemagne. Hülkenberg, qui dirigera l’entrée d’Audi, a partagé son espoir d’un retour.
“Je pense que c’est possible, mais évidemment il y a beaucoup de facteurs commerciaux qui doivent être pris en compte,” a déclaré Hülkenberg. “En F1, il ne faut jamais dire jamais. Les choses changent très rapidement ici. Je ne serais pas surpris si nous avions un Grand Prix d’Allemagne dans quelques années.”
Lorsqu’on lui a demandé quel serait son lieu préféré, Hülkenberg a penché pour le Nürburgring. “J’aime aussi Hockenheim, mais je pense personnellement que je choisirais le Nürburgring. C’est un peu plus old-school et très historique.”
Quelle est la suite pour les fans allemands de F1 ?
Bien que le retour du Grand Prix d’Allemagne reste une possibilité alléchante, le chemin à suivre est semé de défis. Les exigences financières, la concurrence féroce des marchés émergents et les priorités évolutives de la Formule 1 signifient que les circuits légendaires d’Allemagne doivent attendre leur moment.
Pour l’instant, les fans ne peuvent que rêver du jour où le rugissement des moteurs de F1 reviendra dans les virages emblématiques du Nürburgring ou sur les lignes droites historiques de Hockenheim.
