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デール・アーンハート・ジュニアがクリードの壮大なカムバックを盛り上げる中、JRモータースポーツがデイトナ500デビューに向けて準備を進めています。

Carl Harrison by Carl Harrison
1月 19, 2025
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
Are NASCAR’s strict spoiler rules killing the spirit of Dale Earnhardt Sr.’s legendary era?

May 8, 2021; Darlington, SC, USA; Former NASCAR driver Dale Earnhardt Jr. sits in the restored 1984 Chevy Nova driven by his father the late Dale Earnhardt Sr. on pit road prior to the Steakhouse Elite 200 at Darlington Raceway. Mandatory Credit: Jasen Vinlove-USA TODAY Sports

驚きに満ちた一年の中で、ファンの心をつかんでいる二つのカムバックがあります。それは、クリードの音楽シーンへの凱旋帰還と、デール・アーンハート・ジュニアのJRモータースポーツがデイトナ500でNASCARカップシリーズデビューを果たすことです。どちらの物語も、根性、ノスタルジア、そして彼らの技術に対する揺るぎない情熱によって支えられています。


クリード:反発から大ヒットカムバックへ

かつてはポストグランジの過剰さの象徴として軽視されていたクリードが、批評家たちに逆襲を果たしました。「Higher」や「With Arms Wide Open」といったヒット曲は90年代後半のロックラジオを定義しましたが、2010年代にはバンドは罪悪感を伴う楽しみの領域に relegatedされていました。しかし、2024年には彼らの「Summer of ’99 Tour」が文化的現象となり、その物語は一変しました。このツアーは6500万ドルを稼ぎ、82万5000枚以上のチケットを販売し、バンドにとって最高の年となりました。需要が非常に高いため、彼らはすでに2025年のフォローアップを発表しており、完売のロッククルーズも含まれています。

NASCARの伝説、デール・アーンハート・ジュニアもクリードの復活について言及しました。バンドの長年のファンであるアーンハート・ジュニアは、Instagramで自分の考えを共有しました。「2024年が教えてくれたのは、一般的な信念とは反対に、人々は実際にずっとクリードを愛していたということです。」と彼は書きました。数字も彼を裏付けており、クリードは全国で出席記録を打ち破りました。

リードシンガーのスコット・スタップにとって、この復活は感情的なものです。「私たちは多くのことを経験してきました—個々に、そしてバンドとして。新しい世代が私たちの音楽を受け入れてくれるのを見ることは、非常に感動的です。」とビルボードに語りました。クリードはただ戻ってきたのではなく、繁栄しています。


デイル・ジュニアの夢が現実に: JRモータースポーツがデイトナ500でデビュー

クリードがロックの歴史における地位を取り戻す一方で、デイル・アーンハート・ジュニアはNASCARの最大の舞台で自らのレガシーを追い求めています。4つのチャンピオンシップでXfinityシリーズを支配した後、JRモータースポーツは2025年のデイトナ500で待望のNASCARカップシリーズデビューを果たします。その際、ジャスティン・オールガイアがナンバー40のシボレーを運転します。

この重要なステップは、数年にわたって準備されてきました。JRモータースポーツは2004年に控えめに始まり、アーンハート・ジュニアはレイトモデルレースに焦点を当てていました。今、チームはスターが揃ったパートナーシップでカップシリーズに挑む準備が整いました。グラミー受賞のカントリーアイコンクリス・ステイプルトンと彼のトラベラー・ウィスキー・ブランドがナンバー40の車をスポンサーし、レースと音楽のユニークなクロスオーバーを示します。

ナスカーのファンを自称するステイプルトンは、自身の興奮を共有しました。「トラベラー・ウィスキーがJRモータースポーツの初のカップエントリーでデイトナ500に参加するのは、自然なフィットのように感じます。この歴史的な瞬間の一部になれることを光栄に思います。」


夢を支えるチーム

2024年に初のXfinityシリーズチャンピオンシップを獲得したジャスティン・オルガイアは、カップシリーズでの足跡を残すことに意欲を燃やしています。 「このような象徴的なレースでJRモータースポーツを代表できることは光栄です。私たちが持っているすべてを捧げる準備ができています。」 と彼は語りました。

彼を支えるのは、デイトナのエキスパートであり、フロントローに6回も車を配置したベテランクルーチーフのグレッグ・アイヴスです。アイヴスは、ヘンドリック・モータースポーツでジミー・ジョンソンと共に伝説的な5連覇を成し遂げた経験があります。今、彼はJRモータースポーツのデビューにその専門知識を持ち込んでいます。

デイル・アーンハート・ジュニアにとって、この瞬間は完全な円を描く達成を意味します。彼はその旅を振り返り、 「JRモータースポーツは小さな運営から始まり、今ではデイトナ500に出場しています。夢が叶いました。」 と語りました。


忍耐の平行な道

クリードの復活とJRモータースポーツのデイトナ500デビューは別々の物語のように見えるかもしれませんが、共通のテーマがあります。それは、疑念を持つ者たちを間違っていることを証明することです。クリードは長年の嘲笑の後に音楽界での地位を取り戻し、アーンハート・ジュニアのチームは、NASCARの下位カテゴリーで成功を積み重ねた後、カップシリーズに挑む準備が整っています。

クリードが2025年に再びステージに立つ準備を進め、JRモータースポーツがこれまでで最大の挑戦に備えている中で、明らかになっていることがあります。それは、情熱と忍耐が常に報われるということです。

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