AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Le cauchemar de Kyle Busch au Chili Bowl : le champion de NASCAR peine lors de ses débuts sur terre mais promet de rebondir.

Publisher by Publisher
janvier 19, 2025
in Compétition
Reading Time: 4 mins read
0
Kyle Busch’s Chili Bowl nightmare: NASCAR champ struggles on dirt debut but vows to bounce back

Nov 9, 2024; Avondale, Arizona, USA; NASCAR Cup Series driver Kyle Busch (8) during qualifying for the Championship race at Phoenix Raceway. Mandatory Credit: Mark J. Rebilas-Imagn Images

Le très attendu début de Kyle Busch, double champion de la NASCAR Cup Series, lors des Chili Bowl Nationals 2025 n’a pas été des plus simples. La star de 38 ans, sortant de sa zone de confort et entrant dans le monde des courses de midgets, a fait face à une courbe d’apprentissage abrupte, le plaçant dans le F-Main—une position humiliante pour l’un des meilleurs de la NASCAR.

De la royauté de la NASCAR au novice des pistes en terre

Busch est entré dans le Chili Bowl à Tulsa avec optimisme, alimenté par une victoire en 2024 au Millbridge Speedway et le triomphe de son fils Brexton au Tulsa Shootout. Cependant, son manque d’expérience dans les courses de midgets et les dynamiques des pistes en terre a été manifestement évident, prouvant que même les légendes de la course ne sont pas à l’abri des défis des nouvelles disciplines.

Bien qu’il ait bien commencé ses courses de qualification, Busch a rapidement glissé dans le classement, terminant à une décevante 7ème place dans le B-Main. Sa position actuelle dans le F-Main souligne à quel point les célèbres virages serrés et les conditions de piste en constante évolution du Chili Bowl peuvent être exigeants.

Busch parle franchement : “L’expérience est tout”

En réfléchissant à sa performance, Busch a reconnu les défis. “Quand la piste avait un peu d’adhérence plus tôt, nous avions une assez bonne vitesse—c’était agréable. Mais lors des deux dernières sorties, il y avait trop de patinage, pas assez d’adhérence. Il faut pouvoir accrocher ce virage, et nous n’y arrivions tout simplement pas,” a-t-il expliqué dans une interview avec Frontstretch.

Busch a admis que son expérience limitée avec les voitures midget a été un obstacle significatif. “Vous devez avoir des tours dans ces voitures, des répétitions sur ces pistes, et heurter le trottoir quelques fois pour comprendre ce que cela fait et comment cela fonctionne,” a-t-il déclaré. Bien qu’il ait testé la voiture avant l’événement, l’absence de trottoirs pendant ces sessions l’a laissé non préparé aux défis uniques de la course à Tulsa.

Une leçon d’humilité : Busch sur les trottoirs infâmes du Chili Bowl

Les luttes de Busch mettent en lumière la courbe d’apprentissage notoire du Chili Bowl. Il a expliqué comment les trottoirs grandissants tout au long de la semaine sont devenus son plus grand obstacle. “L’émergence des trottoirs est ce qui m’a déstabilisé. C’est un défi complètement différent à relever dans une voiture midget,” a déclaré Busch à FloRacing. Malgré le revers, Busch reste optimiste quant à l’essai de nouvelles aventures de course en 2025, tant que son fils Brexton fait partie du voyage.

Brexton Busch : Le prochain chapitre de l’héritage Busch

Le focus de Busch n’est pas seulement sur sa propre carrière, mais aussi sur le développement du parcours de course naissant de Brexton. “Brexton participe beaucoup à des courses de micro et de junior sprints, donc nous ferons probablement plus de cela que de courses midget,” a déclaré Busch. Pour le père Busch, concourir aux côtés de son fils est devenu une priorité, alliant son esprit compétitif à la fierté paternelle.

Pourquoi le débuts de Busch au Chili Bowl est important

Bien que terminer dans le F-Main ne corresponde peut-être pas aux normes de succès habituelles de Busch, sa volonté de s’aventurer dans des territoires inconnus met en avant sa passion pour le sport automobile. Son parcours au Chili Bowl rappelle que même les champions chevronnés peuvent relever des défis, apprendre et grandir dans des environnements peu familiers. L’aventure de Busch dans la course sur terre a également suscité des discussions sur le rapprochement entre NASCAR et les courses de base, inspirant d’autres à diversifier leurs portfolios de courses.

Quelle est la prochaine étape pour Kyle Busch ?

Malgré les obstacles, les objectifs de Busch restent centrés sur son principal objectif : retrouver sa domination en NASCAR. « L’objectif est de remonter dans ma Chevrolet #8 de Richard Childress Racing et de voir le drapeau à damiers, » a-t-il souligné.

Que Busch progresse ou non dans le Chili Bowl, sa participation a déjà ajouté un autre chapitre fascinant à sa carrière illustre. L’incursion de la légende de NASCAR dans le monde de la terre prouve que les champions ne sont pas seulement définis par leurs victoires, mais aussi par leur résilience et leur volonté de prendre des risques.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Isack Hadjar Thrives Under Pressure as He Secures Red Bull F1 Future for 2026
Compétition

Isack Hadjar s’épanouit sous pression alors qu’il assure son avenir chez Red Bull F1 pour 2026.

Isack Hadjar : Courir sans pression mais toujours avide de gloireDans le monde impitoyable de la Formule 1, où chaque...

by Arthur Ling
octobre 12, 2025
Verstappen’s Fiery Comeback: How Red Bull’s Bold Upgrades Ignite Title Hopes!
Compétition

Le retour enflammé de Verstappen : comment les audacieux upgrades de Red Bull ravivent les espoirs de titre !

Titre : Max Verstappen et Red Bull : La saga ultime du retour en Formule 1 !Dans un tournant électrisant...

by Redação
octobre 12, 2025
Ferrari’s F1 2025 Nightmare: Leclerc Reveals Shocking Struggles and Unraveled Ambitions
Compétition

Le cauchemar de Ferrari en F1 2025 : Leclerc révèle des difficultés choquantes et des ambitions déchues.

Le cauchemar de Ferrari en F1 2025 : une saison de frustration et d'opportunités manquéesCharles Leclerc a parlé sans détour...

by Simon Monroy
octobre 12, 2025
McLaren’s Controversial Championship Win: Steiner Slams Team as ‘W***ers’ After Singapore Chaos!
Compétition

La victoire controversée de McLaren au championnat : Steiner critique l’équipe en les qualifiant de ‘W***ers’ après le chaos à Singapour !

La Controverse Choquante de McLaren : Steiner les Déclare 'W*ers' Après leur Victoire au Championnat !**Lors d'un week-end qui devait...

by David Castro
octobre 12, 2025

Recent News

Museu Skoda: 130 anos de história

Musée Skoda : 130 ans d’histoire

octobre 13, 2025
Mais de seis milhões de carregamentos de veículos eletrificados na rede pública em 2025

« Plus de six millions de recharges de véhicules électriques sur le réseau public en 2025. »

octobre 13, 2025
Elétricos do Grupo VW: vendas crescem mas…

« Véhicules électriques du groupe Volkswagen : les ventes augmentent mais… »

octobre 13, 2025
BYD inaugura no Brasil a maior fábrica da América Latina

BYD inaugure la plus grande usine d’Amérique latine au Brésil.

octobre 13, 2025

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.