L’équipe BMW M RLL a continué d’affirmer sa domination lors de la Session 4 du Roar Before the 24, alors que Sheldon van der Linde a dominé les chronos avec une impressionnante performance de 1m36.196s dans la BMW M Hybrid V8 n° 25. Son coéquipier Dries Vanthoor a assuré une arrivée 1-2 pour BMW, enregistrant un temps de 1m36.600s dans la voiture n° 24, signalant un bon départ pour l’équipe bavaroise avant le Rolex 24 à Daytona.
« C’est positif de voir que tout le travail acharné durant l’hiver porte ses fruits », a commenté van der Linde. « Ce n’est que le Roar—nous savons que beaucoup de gens jouent la carte de la prudence—mais c’est une bonne façon de commencer l’événement. La voiture se sent bien, et l’équipe a fait des progrès avec de nouveaux ingénieurs apportant des connaissances d’autres voitures. »
Porsche et Cadillac à la poursuite
Les Porsche Penske ont suivi de près, avec Mathieu Jaminet prenant la troisième place dans la voiture n° 6 (1m36.9s) et Nick Tandy se classant quatrième dans la voiture n° 7 (1m37.1s). Pendant ce temps, Jordan Taylor a enregistré le meilleur tour de la Cadillac WTR n° 40, un 1m37.237s, complétant ainsi le top cinq.
LMP2 : compétition serrée, revers précoces
Tom Dillmann a mené le peloton LMP2 avec un temps de 1m40.272s dans l’ORECA Inter Europol. Le champion en titre des pilotes GTP, Dane Cameron, était légèrement plus lent, affichant un temps de 1m40.279s dans l’ORECA « Spike » d’AO Racing.
La session a également vu le premier incident significatif du Roar, alors que Dan Goldburg a perdu le contrôle de l’ORECA n° 22 de United Autosports au Chicane de Le Mans, glissant dans les barrières de pneus. L’aile arrière a été arrachée, mais les dégâts semblaient gérables alors que la voiture était récupérée pendant une période de drapeau rouge.
GTD : Lamborghini et Porsche brillent
Dans le GTD PRO, Andrea Caldarelli a poursuivi la forte performance de Lamborghini avec un temps de 1m48.049s au volant de la No. 9 Pfaff Huracan. Le peloton GTD a vu Michelle Gatting des Iron Dames Porsche établir le rythme avec un temps de 1m48.173s, juste devant Stevan McAleer dans la No. 021 Triarsi Ferrari.
Séance de nuit à venir
La troisième et dernière séance de la journée aura lieu sous les lumières à 18h30 ET, offrant aux équipes l’occasion d’affiner leurs réglages pour les conditions nocturnes, un facteur critique pour le succès dans les Rolex 24.
