Christian Horner a déclaré que Red Bull Racing et Honda ne laisseront “aucune pierre non retournée” dans leur quête pour dominer la Formule 1 en 2025, marquant la conclusion de leur partenariat très réussi.
Un partenariat gagnant
Depuis que Honda s’est associé à Red Bull en 2018—initialement avec leur équipe sœur, Toro Rosso—la collaboration a propulsé Red Bull vers des sommets sans précédent. Avec les moteurs Honda, Max Verstappen a remporté quatre titres de Champion du Monde consécutifs (2021-2024), et Red Bull a sécurisé des Championnats des Constructeurs consécutifs en 2022 et 2023.
“Il y a sept ans, lorsque nous avons annoncé notre passage de [notre] ancien fournisseur aux unités de puissance Honda, certaines personnes ont remis en question notre décision,” a déclaré Horner. “Mais nous avons eu raison, avec des records historiques comme 21 victoires sur 22 courses en 2023.”
Le rôle évolutif de Honda
L’implication de Honda a évolué au fil des ans. Le constructeur japonais s’est officiellement retiré de la Formule 1 après 2021, mais a continué à fournir une assistance technique dans le cadre des règles de gel des moteurs existantes. À la mi-2023, Honda a inversé sa décision, réaffirmant son engagement envers le sport. Cependant, le mouvement de Red Bull pour établir sa propre division de groupes motopropulseurs pour les règlements de 2026 a rendu un partenariat à long terme intenable.
En 2026, Honda fournira à Aston Martin des moteurs selon les nouvelles règles des unités de puissance, qui exigent que 50 % de la puissance provienne de l’électrification.
Le dernier effort pour la gloire
Red Bull et Honda sont déterminés à mettre fin à leur partenariat sur une note positive. Avec la saison 2025 représentant leur dernière campagne ensemble, Horner a souligné leur objectif de gagner chaque course et de décrocher davantage de championnats.
“Pour la saison finale, Red Bull et HRC ne laisseront aucune pierre non retournée dans nos efforts pour gagner,” a affirmé Horner.
Le partenariat avec Ford et la route vers 2026
Alors qu’Honda passe à Aston Martin, Red Bull a recruté Ford pour collaborer au développement de leurs groupes motopropulseurs pour les réglementations de 2026. C’est la première fois que Red Bull produira ses propres unités de puissance, un défi qu’Horner a décrit comme le plus grand de l’histoire de l’équipe.
“En quatre ans, nous avons construit une usine et développé un moteur, mais nous affrontons 75 ans d’expérience avec Ferrari et 30 ans avec Mercedes High-Performance Powertrains,” a expliqué Horner. “La montagne que nous devons gravir est immense.”
Malgré cette tâche intimidante, Horner a exprimé sa confiance dans les capacités de Red Bull.
“Avec le bon esprit et la qualité des personnes que nous avons, cela sera réalisable.”
Regard vers l’avenir
La saison 2025 sera une année décisive pour Red Bull et Honda, alors qu’ils visent à clore leur chapitre avec une autre démonstration dominante. Pendant ce temps, la transition vers l’implication de Ford et le développement du propre groupe motopropulseur de Red Bull annoncent une nouvelle ère audacieuse pour l’équipe.
Les enjeux sont élevés, mais Red Bull n’a jamais reculé devant des défis monumentaux. Comme l’a dit Horner avec justesse :
“2026 sera un réinitialisation complète, et nous sommes prêts à le relever.”
