Christian Horner hat erklärt, dass Red Bull Racing und Honda „keinen Stein auf dem anderen lassen“ werden, um 2025 in der Formel 1 zu dominieren, was das Ende ihrer äußerst erfolgreichen Partnerschaft markiert.
Eine erfolgreiche Partnerschaft
Seit Honda 2018 mit Red Bull – zunächst mit ihrem Schwesterteam Toro Rosso – zusammengearbeitet hat, hat die Zusammenarbeit Red Bull zu beispiellosen Höhen geführt. Mit Hondas Motoren sicherte sich Max Verstappen vier aufeinanderfolgende Fahrer-Titel (2021-2024), und Red Bull gewann 2022 und 2023 die Konstrukteursmeisterschaft.
„Vor sieben Jahren, als wir unseren Wechsel von [unserem] ehemaligen Lieferanten zu Honda-Motoren bekannt gaben, äußerten einige Zweifel an unserer Entscheidung“, sagte Horner. „Aber wir haben uns als richtig erwiesen, mit historischen Rekorden wie 21 Siegen aus 22 Rennen im Jahr 2023.“
Hondas sich verändernde Rolle
Die Beteiligung von Honda hat sich im Laufe der Jahre entwickelt. Der japanische Hersteller zog sich offiziell nach 2021 aus der Formel 1 zurück, setzte jedoch die technische Unterstützung unter den bestehenden Motorenfrostregelungen fort. Mitte 2023 kehrte Honda zu seiner Entscheidung zurück und bekräftigte sein Engagement für den Sport. Allerdings machte der Schritt von Red Bull, eine eigene Antriebsstrang-Abteilung für die Vorschriften von 2026 zu gründen, eine langfristige Partnerschaft unhaltbar.
Im Jahr 2026 wird Honda Aston Martin mit Motoren unter den neuen Vorschriften für Antriebsaggregate beliefern, die vorschreiben, dass 50 % der Leistung aus Elektrifizierung stammen müssen.
Der letzte Push für Ruhm
Sowohl Red Bull als auch Honda sind entschlossen, ihre Partnerschaft mit einem Höhepunkt zu beenden. Da die Saison 2025 ihre letzte gemeinsame Kampagne darstellt, betonte Horner ihren Fokus darauf, jedes Rennen zu gewinnen und weitere Meisterschaften zu sichern.
„Für die letzte Saison werden sowohl Red Bull als auch HRC keinen Stein auf dem anderen lassen, um zu gewinnen“, versicherte Horner.
Die Ford-Partnerschaft und der Weg zu 2026
Während Honda zu Aston Martin wechselt, hat Red Bull Ford engagiert, um bei der Entwicklung ihrer Antriebseinheiten für die Vorschriften von 2026 zusammenzuarbeiten. Dies ist das erste Mal, dass Red Bull eigene Antriebseinheiten produziert, eine Herausforderung, die Horner als die größte in der Geschichte des Teams beschrieben hat.
„In vier Jahren haben wir eine Fabrik gebaut und einen Motor entwickelt, aber wir treten gegen 75 Jahre Erfahrung mit Ferrari und 30 Jahre mit Mercedes High-Performance Powertrains an“, erklärte Horner. „Der Berg, den wir besteigen müssen, ist gewaltig.“
Trotz der überwältigenden Aufgabe äußerte Horner Vertrauen in die Fähigkeiten von Red Bull.
„Mit dem richtigen Geist und der Qualität der Menschen, die wir haben, wird es machbar sein.“
Ausblick
Die Saison 2025 wird ein entscheidendes Jahr für sowohl Red Bull als auch Honda sein, da sie darauf abzielen, ihr Kapitel mit einer weiteren dominierenden Darbietung zu schließen. In der Zwischenzeit signalisiert der Übergang zur Beteiligung von Ford und die Entwicklung eigener Antriebseinheiten durch Red Bull eine mutige neue Ära für das Team.
Die Einsätze sind hoch, aber Red Bull hat sich nie vor monumentalen Herausforderungen gescheut. Wie Horner treffend formulierte:
„2026 wird ein kompletter Neustart sein, und wir sind bereit, uns ihm zu stellen.“
