2025年のデイトナデュエルは、最近の記憶の中で最も競争が激しく、スターが集結する予選ラウンドになる見込みです。40または41のスタートグリッドのスポットを争うために、予想される45のエントリーが集まり、マーティン・トゥルエックスJr.やジミー・ジョンソンといった大物ドライバーたちが巨大な挑戦に直面することになります。
競争を駆動するスターの力
今年のデイトナ500のオープンエントリーリストは、まさに sensational です。 マーティン・トゥルエックスJr. は elusive なデイトナ500の勝利を追い続けており、引退が近いと噂される七度のカップシリーズチャンピオン ジミー・ジョンソン も主役の一人です。 ヘリオ・カストロネベス は、オープンエントリープログラム（OEP）のスポットのおかげで、すでにメインイベントへの出場権を確保しています。
一方で、リック・ウェア・レーシングのNo.15カーでデイトナ500に挑戦する可能性があるコーリー・ラジョイに関する噂が飛び交っており、MBMモータースポーツ（またはガレージ66）は、競争に参戦するドライバーを探しているとのことです。大物からアンダードッグまで、エントリーリストは才能とドラマに満ちています。
今年のデュエルが異なる理由
2024年、6人のドライバーが42台のフィールドで4つの空きスポットを争いました。しかし、2025年にはエントリーが急増し、最大で45台が予想されています。この競争が厳しくなることで、最も実績のあるドライバーでさえも予選通過へのプレッシャーが増すことになります。
トゥルエックスとジョンソンにとって、賭けはこれ以上ないほど高いものです：
- トゥルエックス・ジュニア: 素晴らしいNASCARキャリアにもかかわらず、デイトナ500のトロフィーは彼のコレクションには存在しません。これは、NASCARの王冠を手に入れる最後のチャンスの一つかもしれません。
- ジミー・ジョンソン: 引退の噂が囁かれる中、ジョンソンは今シーズンのコカ・コーラ600で700回目のキャリアスタートを目指しています。しかし、デイトナ500で彼の遺産を締めくくるためには、混雑したデュエルをうまく乗り越える必要があります。
コーリー・ラジョイの復活の物語？
ラジョイのキャリアはジェットコースターのようで、2024年のシーズン中にスパイア・モータースポーツからリック・ウェア・レーシング（RWR）への移籍がありました。2025年のフルタイムのライドへの希望は、RWRが彼らの51号車にコディ・ウェアを発表したことで打ち砕かれました。
現在、ラジョイがデイトナ500から始まるパートタイムスケジュールでRWRの15号車を運転するという憶測が、デュエルに新たな興味を呼び起こしています。ソーシャルメディアの噂が盛り上がり、nascarrumornostalgiaのようなページが期待感を煽っています：
「ジミー・ジョンソンが500マイルレースに挑戦することを完全に期待しています。また、ラジョイが15号車で500マイルレースに出場するようです…それは、45台の車が40のスポットを争うことを意味します。」
今後の課題
エントリーの急増は、全員にとってリスクを高めています。トゥルエックスやジョンソンのような著名な名前にとって、アンダードッグチームや新進気鋭のドライバーで満ちたフィールドと競うことは、スタートスポットを保証するものではありません。
- トゥルエックスの厳しい戦い: デイトナ500が彼の輝かしいキャリアの中で欠けているため、今年カットを逃すことは苦い打撃となるでしょう。
- ジョンソンの最後の華やかさ？ もしこれがジョンソンの最後のデイトナ500であるなら、彼のスポットを確保するプレッシャーは巨大で、ファンやチームメイトはNASCARのレジェンドがスタイルよく彼の遺産を締めくくるのを見たいと願っています。
NASCARの王冠の宝石のスリリングなプレビュー
2025年のデイトナデュエルは、高いドラマ、激しい競争、そしてスキルと運の究極の試練を約束します。栄光を追い求めるベテランチャンピオン、最後の華やかさを求めるレジェンド、または自身の足跡を残そうとするアンダードッグのいずれであっても、すべてのドライバーは「グレートアメリカンレース」に出場するチャンスを求めて戦っています。
