オリバー・ローランドは、メキシコシティE-Prixでの素晴らしい勝利でシーズン11のフォーミュラEキャンペーンを開始し、新しいGEN3 Evoカーの改良されたアタックモード機能を披露しました。イギリスのドライバーは、戦略的な brilliance とタイミングの良いセーフティカーを活用し、ポルシェのアントニオ・フェリックス・ダ・コスタとパスカル・ウェアラインを抑えて表彰台のトップステップを獲得しました。
アタックモードのゲームチェンジングな影響
ローランドは、フォーミュラEのアタックモードシステムの改善を称賛しました。このシステムは、全輪駆動のGEN3 Evoカーにおいて、追加の50キロワットのパワーを提供します。ドライバーは、戦略的にタイミングを計った増加でブーストを活性化し、追加のパワーがラップタイムに大きなアドバンテージをもたらし、レースのダイナミクスを再形成しています。
「昨年、GEN2のアタックモードはまあまあでした」とローランドは説明しました。「しかし、GEN3カーでは、パワーがオーバーテイクを行い、実際に違いを生むために必要なパフォーマンスを提供します。オーバーテイクの側面とレースの戦略の側面が開かれました。」
新しいシステムはすでにその効果を証明しており、ミッチ・エヴァンスがシーズンオープナーでグリッドの最後から勝利し、ローランドがメキシコでそれを最大限に活用しました。
戦略の再定義：リスクとリワードのバランス
ローランドはアタックモードの管理の複雑さについて振り返り、その戦略的な使用がレースの成否を分けることを強調しました。
「最初に戦いますか？エネルギーを温存して遅れてアクティベートしますか？これが私たち全員が問うている質問です」とローランドは言いました。「メキシコでは、私は6分を非常に遅く使ったため、後ろの車からプレッシャーを受けました。しかし、アタックモードでフラットアウトでプッシュすると、本当に大きな利益を得ることができます。」
追加された戦略的な層は、フォーミュラEでよく見られる「ペロトンスタイル」のレースを減少させ、ドライバーが大胆な決断で自分自身を差別化する機会を増やしました。
メキシコシティでの夢の表彰台
ローランドのオートドロモ・エルマノス・ロドリゲスでの勝利は、象徴的なフォロ・ソルスタジアムの前で表彰台の頂に立つという長年の夢を実現しました。数万人のファンが彼の名前を叫ぶ中、電撃的な雰囲気はイギリス人に強い印象を残しました。
「私はずっとその表彰台に立つことを夢見ていました」とローランドは認めました。「すべてのファンからのエネルギーを感じることは、非現実的でした。レースの4時間後でも、ガレージの外で私の名前を叫んでいる人々がまだ何百人もいました。」
フォーミュラEは、イベントが完売したことを確認し、このスポーツの人気の高まりと進化するフォーマットに対する興奮を強調しました。
シーズン11の promising start
メキシコでの勝利により、ローランドは際立ったシーズンとなる可能性を示しました。ドライバーたちがGEN3 Evoカーに適応し続ける中、ローランドは最初の数レースが年間を通じてアタックモードがどのように使用されるかを形作ると信じています。
「最初の5、6レースは、シーズン全体のレースの仕方を本当に形作るでしょう」と彼は言いました。「しかし、私にとってアタックモードは大きな新鮮な息吹です。極端ですが、非常に楽しく、興味深いです。」
次は何ですか？
ローランドの勝利は、シーズン11の先頭に立つ彼の地位を確立しただけでなく、フォーミュラEの新世代カーがスリリングで戦略的なレースを提供する可能性を強調しました。次のラウンドが近づく中、ファンはドライバーたちがアタックモードの技をマスターし続ける中で、さらにエレクトリックなアクションを期待できます。
