“`html
アストンマーチンは、同じく更新された4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載したバンテージのロードスター版を発表しました。このエンジンは、クーペと同様に665馬力と最大トルク800Nmを発揮します。
その結果、新しいバンテージロードスターは前モデルに比べて155馬力と115Nmのパワーアップを果たし、旧DB12ヴォランテに近いパワーを持っています。このパワーの増加は、大型ターボチャージャーの使用、カムシャフトプロファイルの見直し、圧縮比の最適化によって達成されています。
強力なV8エンジンは、電子制御のリミテッドスリップデフを介して後軸にパワーを送る8速自動トランスミッションと組み合わされています。そのため、新しいバンテージロードスターは0から100 km/hまでの加速を3.5秒で達成し、最高速度は325 km/hです。
“`
すべてのコンバーチブルと同様に、このバンテージはクーペバージョンよりも60 kg重くなっています。しかし、英国ブランドのエンジニアは、前後の車軸間で49:51の重量配分を実現しました。さらに、バンテージ・ロードスターは前方にダブルウィッシュボーンサスペンションを装備し、後方にはマルチリンクセットアップを利用しています。
アストンマーティンは、新しいコンバーチブルにビルシュタインDTXアダプティブダンパー、ミシュランパイロットスポーツS 5タイヤ、カーボンセラミックブレーキ、8段階の調整が可能なトラクションコントロールシステムを装備しており、ドライバーは異なる条件に合わせて運転体験を調整できます。
屋根は時速50 km/hまでの速度で開閉に6.8秒を要することも注目に値します。アストンマーティンはこれを「市場で最も速い自動屋根メカニズム」と呼んでいます。さらに、自動屋根システムは、キー・ファブを使用してリモートで開閉を行うことができます。
英国ブランドは、すべてのバンテージ・ロードスターのモデルに標準で11スピーカーのオーディオシステムが搭載されていることを発表しました。オプションでバウワーズ＆ウィルキンスによって開発されることも可能です。
アストンマーティンは、新しいバンテージ・ロードスターの最初の納車が2025年第2四半期に始まる予定であることも発表しました。
