Cadillac Racing a annoncé des ajouts significatifs à son équipe de direction, renforçant son engagement envers la course de prototypes dans le Championnat IMSA WeatherTech des voitures de sport et le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA (WEC). Cette décision souligne l’accent mis par General Motors sur le sport automobile en tant que plateforme pour l’innovation en ingénierie et le développement du leadership.
Nouvelle Direction pour une Nouvelle Ère
La réorganisation de la direction comprend la nomination de Keely Bosn en tant que nouveau responsable du programme Cadillac Racing, succédant à Laura Wontrop Klauser. Bosn supervisera les efforts de course de prototypes de haut niveau de Cadillac, garantissant le bon déroulement des opérations à travers les programmes IMSA et WEC.
“Le sport automobile reste une plateforme clé pour General Motors afin de perfectionner les compétences en ingénierie et en leadership dans un environnement rapide et hautement compétitif,” a déclaré GM dans un communiqué. “Ces nouveaux rôles reflètent le niveau de ressources et d’investissement que GM consacre à ses initiatives mondiales en sport automobile.”
Expertise Technique et Propulsion Renforcée
Xavier Marcos Padros – Directeur Technique
Cadillac Racing a nommé Xavier Marcos Padros comme son nouveau directeur technique. Padros apporte une vaste expertise en ingénierie, ayant travaillé en tant qu’ingénieur de course pour Scuderia Ferrari en Formule 1, plus récemment aux côtés de Charles Leclerc. Sa carrière impressionnante s’étend à des rôles chez HRT et Williams en F1, et en tant qu’ingénieur en chef pour Richard Childress Racing dans la NASCAR Cup Series de 2015 à 2017.
Padros se concentrera sur l’avancement du prototype ARX-06 de Cadillac, en propulsant les innovations en ingénierie, performance automobile et développement.
Sean O’Shea – Responsable de la propulsion
En tant que responsable de la propulsion, Sean O’Shea supervisera la performance et le développement du moteur V8 de 5,5 litres de Cadillac et de ses composants électriques spécifiques. O’Shea, qui a commencé sa carrière chez Bosch Motorsport et dans le programme ‘Go Diesel’ de Mazda, a rejoint GM en 2015. Depuis, il a contribué à des systèmes de propulsion avancés, y compris des applications militaires et le véhicule de police Chevrolet Blazer EV, le premier véhicule électrique classé pour les poursuites.
Investir dans l’avenir des sports mécaniques
La structure de leadership mise à jour signale l’engagement de GM à faire progresser l’avantage compétitif de Cadillac Racing dans le monde en évolution des sports mécaniques mondiaux. Avec Padros et O’Shea apportant une expertise diversifiée de la Formule 1, de la NASCAR et du développement de la propulsion électrique, l’équipe est prête à repousser les limites tant en ingénierie qu’en performance.
À l’horizon
Cadillac Racing est prêt à faire des vagues en 2025 alors qu’il continue de concourir dans la très compétitive classe GTP en IMSA et la catégorie Hypercar du WEC, tirant parti de son équipe de direction renforcée et de sa technologie de pointe. Avec l’ARX-06 à l’avant-garde de ses efforts, Cadillac se positionne fermement comme une force dominante dans la course de prototypes.
