Les ambitions d’Aston Martin en Formule 1 ont fait un pas audacieux en avant avec le PDG Andy Cowell assumant le rôle supplémentaire de Principal d’Équipe. Alors que l’équipe basée à Silverstone cherche à rebondir après une campagne difficile en 2024, le leadership de Cowell est prêt à redéfinir la structure et les aspirations de l’équipe sous la vision du propriétaire Lawrence Stroll.
Une Réorganisation du Leadership pour l’Efficacité
Cowell, qui a succédé à Martin Whitmarsh en tant que PDG en octobre, n’a pas perdu de temps à mettre en œuvre une réorganisation complète visant à rationaliser les opérations et à favoriser une culture de haute performance. Les changements clés incluent la séparation des départements d’Aérodynamique, d’Ingénierie et de Performance en unités sur le terrain et en usine, assurant un leadership ciblé dans chaque domaine.
- Enrico Cardile, Directeur Technique, supervisera le développement de la voiture de F1 d’Aston Martin basé en usine.
- Mike Krack, maintenant Directeur des Opérations sur le Terrain, dirigera les opérations du week-end de course et l’optimisation de la performance.
Les deux rendent directement compte à Cowell, qui coordonnera leurs efforts tout en dirigeant l’équipe vers ses objectifs de championnat.
Le Parcours Éprouvé de Cowell
Cowell apporte une richesse d’expérience en matière de victoires en championnat, ayant été le Directeur Général de Mercedes AMG High Performance Powertrains pendant la période dominante de l’équipe de 2014 à 2020. Connu pour son état d’esprit axé sur l’efficacité, Cowell met l’accent sur la clarté des rôles et des responsabilités pour créer une organisation cohésive et performante.
“Ce que je détestais, c’était de perdre du temps,” a déclaré Cowell. “Comment faire en sorte que 900 personnes travaillent efficacement, comme si c’était un seul cerveau ? Rédiger des rapports et avoir des réunions, je ne suis pas trop fan de ce genre de choses.”
Une Nouvelle Ère avec Adrian Newey et Honda
Ajoutant à la structure de leadership remodelée, l’arrivée très attendue de la légende du design Adrian Newey en mars 2025. Alors qu’Aston Martin se transforme en une équipe d’usine avec la puissance de Honda en 2026, les nouvelles installations de l’équipe, y compris l’usine et la soufflerie, joueront un rôle clé dans son parcours vers l’avant de la grille.
Cowell croit que les changements organisationnels d’Aston Martin, couplés à de nouvelles ressources techniques, fourniront la base pour un succès à long terme. Cependant, il reconnaît les défis substantiels qui l’attendent.
“Il y a une énorme quantité de travail à faire,” a-t-il admis, faisant référence à la nouvelle unité de puissance Honda, au développement de la boîte de vitesses et aux outils de simulation nécessaires pour les règlements de 2026. “Si les dirigeants peuvent chacun prendre un de ces grands défis, nous arriverons plus rapidement en tête.”
Viser un retournement de championnat
Après une saison 2023 prometteuse, la performance d’Aston Martin en 2024 a été décevante, l’équipe marquant 186 points de moins. Cowell est déterminé à changer cette trajectoire, soulignant une quête incessante d’amélioration dans tous les départements.
“Il n’y a pas un seul domaine qui soit encore parfait,” a déclaré Cowell. “Mon travail est de créer une équipe où chacun connaît son rôle et installe une atmosphère de haute performance axée sur l’action, l’apprentissage et la réflexion de nouvelles idées.”
2025 : Une année critique pour Aston Martin
Avec une équipe de direction restructurée, des installations à la pointe de la technologie et une vision à long terme, Aston Martin se positionne comme un sérieux prétendant en Formule 1. La saison 2025 à venir, couplée aux préparatifs pour les règlements transformateurs de 2026, sera un test décisif pour la vision stratégique de Cowell et la capacité de l’équipe à atteindre le sommet du sport.
