ポール・ミラー・レーシングは、2025年のIMSAウェザーテックスポーツカー選手権に向けて大胆な声明を発表し、BMWのM4 GT3 EVOを使用したGTD Proクラスに拡大した2台体制を披露しました。新星と経験豊富なベテランが混在するジョージア州を拠点とするチームは、これまでで最も野心的なキャンペーンでグリッドを支配することを目指しています。
第1号：ヴェルハーゲンとスノーが先頭に立つ
フラッグシップの第1号車では、ニール・ヴェルハーゲンが2025年シーズン全体を通じてマディソン・スノーとパートナーを組みます。2024年のエンデュランスカップで印象的な走りを見せたヴェルハーゲンは、ブライアン・セラーズの退団に伴い、常任の役割を担うことになります。
長距離耐久レースには、元RLL GTPドライバーのコナー・デ・フィリッピと、最近BMWのファクトリードライバーに任命されたケルビン・ファン・デル・リンデが加わります。この4人は、スピード、一貫性、経験の強力な組み合わせを約束し、カレンダー全体で勝利を目指します。
第48号：BMWジュニアズのハーパーとヘッセが再会
新たに追加された第48号車は、元BMWジュニアズのダン・ハーパーとマックス・ヘッセを再会させ、彼らの初のフルIMSAキャンペーンを実現します。数年にわたるコラボレーションを通じて強い信頼関係を築いてきたこのペアは、共通のドライビングスタイルと補完的なスキルを北米サーキットにもたらします。
「IMSAは非常に競争が激しく、長く厳しいシーズンになることは分かっています。」とハーパーは述べました。「しかし、私たちの目標は、そこに出てタイトルに挑戦することです。」
No. 48の耐久カップの任務には、2024年にBMWのRLL M Hybrid V8を操縦した耐久レースのベテラン、ジェシー・クローンとアウグスト・ファルフスのサポートが加わります。彼らの豊富な経験は、すでに強力なラインアップにさらなる深みを加えます。
意図の表明
BMW M Motorsportの責任者であるアンドレアス・ルースは、強化されたパートナーシップと拡大したプログラムについて興奮を表明しました。「ポール・ミラー・レーシングは、2台のBMW M4 GT3 EVOをGTD Proクラスで全力を尽くして運用しており、トップクラスのワークスドライバーがサポートしています。」とルースは述べました。
元BMWジュニアチーム—ハーパー、ヘッセ、そしてヴェルハーゲ—の統合は、BMWが才能を育成し、GTD Proでの努力を最大化することに対するコミットメントを強調しています。
デイトナとその先に目を向けて
シーズンは象徴的なロレックス24デイトナで始まり、ポール・ミラー・レーシングの両車両は強力なオープニングステートメントを目指します。特にハーパーは、北米の名高いサーキットを初めて体験することに期待を寄せています。
「北米のサーキットについて多くのことを聞いているので、そこでレースをするのが待ちきれません。」とハーパーは付け加えた。「デイトナ24時間レースでの華々しいスタートは、この素晴らしい旅を始めるのに完璧な方法です。」
これからの道
拡張されたラインアップを持つポール・ミラー・レーシングは、2025年のGTDプロクラスで強力な競争相手となる準備が整っています。若さ、経験、そして実績を兼ね備えたチームは、チャンピオンシップを巡る激しい戦いの舞台を整えました。
