クリスチャン・ホーナー、レッドブル・レーシングのチームプリンシパルは、レッドブルのエンジニアがミルトン・キーンズでの問題の中で退職を考えていると示唆したメルセデスのドライバー、ジョージ・ラッセルのコメントに反論しました。2023年の支配的なシーズンの後、2024年シーズンで苦戦しているレッドブルに対し、ホーナーはラッセルの発言を根拠がないとし、若いイギリス人の優先事項に疑問を呈しました。
ラッセルのコメントが論争を引き起こす
ジョージ・ラッセルがレッドブルのエンジニアがライバルチームに移籍を考えていると主張したことは、すでに緊張したライバル関係にさらなる火を注ぎました。ラッセルのコメントでは、レッドブルの内部問題が重要な人材を他の機会を求めるように促していることを示唆しましたが、ホーナーはその発言をすぐに否定しました。
「もし私がジョージなら、他の問題についてもっと心配するだろう」とホーナーは述べました。「彼がどこで、誰にサービスを提供していると思っているのかは分からないが、すべての重要な人々は会社に長期的なコミットメントをしている。」
ホーナーがレッドブルの安定性を擁護
ホーナーは、レッドブルのエンジニアリングのコアの忠誠心を指摘し、マックス・フェルスタッペンのレースエンジニアであるジャンピエロ・ランビアーゼのような、チームにしっかりとコミットしている個人の例を挙げました。彼は、レッドブルの重要なエンジニアリングスタッフが長期契約で結ばれていることを強調し、内部崩壊の考えを否定しました。
「[ジャンピエロ・ランビアーゼ]のような人々やエンジニアリングチームの重要なメンバーを見れば、彼らは皆長期契約を結んでいます」とホーナーは主張しました。「彼らが他の場所を探す理由はありません。」
レッドブルのローラーコースター2024シーズン
レッドブルは、2023シーズンに22レース中23レースを制覇し、完全にフィールドを支配したという記録破りのシーズンを経て、2024年に突入しました。しかし、次のシーズンは対照的で、チームはその優位性を維持するのに苦労しました。いくつかの重要な人物の離脱とペースの低下が相まって、チーム内の不安定性に関する憶測を呼び起こしました。
ホーナーは困難を認めましたが、レッドブルの過去の成功を批判者に思い出させることを急ぎました。
「ビジネスのあまり好ましくない側面の一つは、ライバルが他のチームの問題を利用しようとするためにどれだけの手段を講じるかということです」とホーナーは述べました。「私たちは、単に支配したのではなく、相手を壊滅させたシーズンから来たことを忘れてはいけません。」
レッドブルの未来
ホーナーは、レッドブルが課題に直面している一方で、チームは再編成と改善に焦点を当てていると強調しました。2026年の規制変更を見据え、レッドブルは人事構造を再構築し、競争力を取り戻すために取り組んでいます。
「今シーズンから学び、来年はより強くスタートする必要があります」とホーナーは述べました。「全体的な改善を図り、スポーツの次の進化に備えることが重要です。」
レッドブル対メルセデス: ライバル関係が激化
ホーナーのコメントは、レッドブルとメルセデスの深まるライバル関係を反映しており、両チームはトラック上だけでなく、世論の場でも戦っています。ホーナーにとって、焦点は2025年以降の結果を出すことで批判者を黙らせることにあります。
