A temporada de Formula E 2023-24 foi uma história de duas metades distintas para Antonio Felix da Costa. Uma vez à beira da irrelevância com performances inconsistentes, o piloto português ressurgiu com uma impressionante sequência de quatro vitórias em cinco corridas, salvando o que parecia uma campanha perdida e reafirmando o seu lugar na equipa TAG Heuer Porsche. Embora a sua recuperação tardia não tenha sido suficiente para garantir o campeonato, estabeleceu as bases para um início dominante na temporada 2024-25, onde da Costa agora lidera a classificação após duas segundas posições consecutivas.
Uma Retorno Impulsionado pela Consistência
Refletindo sobre a sua jornada cheia de altos e baixos na última temporada, da Costa reconheceu a importância da consistência numa corrida pelo campeonato.
“Disse a mim mesmo após o ano passado que a consistência é a chave para tentar ter uma oportunidade neste campeonato,” afirmou. “Estamos a tentar fazer exatamente isso. Claro que queria ganhar hoje, mas temos que estar felizes com esses 18 pontos.”
Com esta mentalidade, a estrela portuguesa transformou a sua abordagem, priorizando finais constantes no pódio em vez de lampejos esporádicos de brilhantismo. A sua estratégia parece estar a dar frutos, uma vez que agora ocupa o topo da tabela do campeonato.
Cidade do México: Uma Oportunidade Perdida ou um Sucesso Estratégico?
No E-Prix da Cidade do México, da Costa terminou em segundo lugar, atrás de Oliver Rowland, que capitalizou um reinício de carro de segurança bem temporizado e o restante do Modo Ataque para conquistar a vitória. Embora da Costa e o companheiro de equipa Pascal Wehrlein parecessem prontos para um um-dois da Porsche após o seu bloqueio da primeira fila na qualificação, o caos no final da corrida perturbou os seus planos.
“Achei que hoje tínhamos o um-dois para a equipa, e depois aquele carro de segurança… estragou um pouco a nossa festa, e o nosso plano,” comentou da Costa. “Mas o Oliver foi muito decisivo, e é sempre bom correr contra ele quando é difícil e justo assim.”
A corrida também viu da Costa a gerir a dupla ameaça de Rowland e Mitch Evans, ambos com Modo Ataque ainda disponível quando o carro de segurança juntou o pelotão. Embora Evans tenha acabado por desistir, causando outro carro de segurança, da Costa admitiu que a corrida poderia ter decorrido de forma diferente se as interrupções não tivessem ocorrido.
“Na altura, acho que tanto eu como o Pascal estávamos bem em termos de energia, por isso teria sido uma boa luta de qualquer forma com o Oliver no final, se aquele carro de segurança não tivesse saído.”
Lições de 2023-24 Impulsionando as Ambições de 2025
A inconsistência da última temporada forçou da Costa a reavaliar a sua abordagem. O resultado tem sido um estilo de condução mais medido e calculado, focado em minimizar erros e maximizar pontos. Esta temporada, ele não está apenas a correr por vitórias, mas a garantir uma acumulação constante de pontos para manter a sua liderança no campeonato.
Com a TAG Heuer Porsche a fornecer maquinaria competitiva, o renovado foco de da Costa na consistência posiciona-o como um claro favorito ao título. A sua capacidade de aprender com as dificuldades passadas e adaptar a sua estratégia demonstra porque é considerado um dos concorrentes mais formidáveis da Fórmula E.
O Caminho à Frente
À medida que o calendário da Fórmula E avança, da Costa sabe que a batalha está longe de estar terminada. Com concorrentes ferozes como Rowland e Evans a mostrar as suas capacidades, a luta pelo campeonato promete ser tão imprevisível como sempre. No entanto, se da Costa continuar a entregar resultados consistentes, o seu sonho de recuperar a coroa da Fórmula E poderá tornar-se uma realidade.
