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AutoGear

Adrian Newey affronta una sfida difficile mentre si unisce all’Aston Martin.

Carl Harrison by Carl Harrison
Gennaio 10, 2025
in Motorsport
Reading Time: 4 mins read
0
Adrian Newey Reflects on Red Bull Exit: “I think the guys also felt, perhaps, that they needed to show that they could do it on their own”

MONTE-CARLO, MONACO - MAY 24: Adrian Newey, the Chief Technical Officer of Oracle Red Bull Racing arrives in the Paddock on a tender prior to practice ahead of the F1 Grand Prix of Monaco at Circuit de Monaco on May 24, 2024 in Monte-Carlo, Monaco. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202405240096 // Usage for editorial use only //

La leggenda del design della Formula 1 Adrian Newey ha ammesso che dovrà recuperare il tempo quando inizierà il suo nuovo ruolo di Managing Technical Partner presso Aston Martin il 2 marzo 2025. A causa di un congedo di giardinaggio obbligatorio dopo la sua partenza da Red Bull, Newey affronterà uno svantaggio temporale mentre Aston Martin inizia a lavorare sulla loro auto del 2026 sotto le nuove regolamentazioni F1.


Il Congedo di Giardinaggio Crea una Pressione Temporale

Le regolazioni tecniche del 2026, che promettono un cambiamento sismico nel design delle auto di F1, sono entrate ufficialmente in vigore il 1 gennaio. Quando Newey si unirà ad Aston Martin a marzo, due mesi cruciali di sviluppo in galleria del vento e design saranno già trascorsi.

“Sarò già un po’ indietro di due mesi,” ha riconosciuto Newey nel podcast Autocar. “In verità, è più di così perché non solo sarò indietro nel guardare le regolazioni, ma avrò anche bisogno di tempo per mettermi al passo con il team, gli strumenti e il loro modo di lavorare.”

Newey ha sottolineato come le moderne regolazioni di F1 richiedano un lavoro immediato e preciso all’interno di parametri di design rigorosi, lasciando poco spazio per i ritardi.

“Con il modo in cui sono andate le normative, è davvero necessario essere davanti a un sistema CAD per comprendere tutte le caselle e così via. Sono così prescrittive.”


Una Nuova Sfida in Aston Martin

Il trasferimento di Newey in Aston Martin segna l’ambizioso intento del team di unirsi all’élite della F1. Il Team Principal Mike Krack e il Chief Technical Officer Enrico Cardile collaboreranno con Newey per spingere Aston Martin nel ciclo normativo del 2026 come un serio contendente. I loro sforzi saranno supportati da un tunnel del vento e un simulatore all’avanguardia completati nel 2024.

Krack, desideroso dell’arrivo di Newey, lo ha definito l’equivalente di Aston Martin di un “Maestro Jedi”, paragonando la sua esperienza alla saggezza di Yoda in Star Wars.

“Adrian sarà la forza che ci porterà avanti,” ha detto Krack. “Il nuovo simulatore è davvero come Star Wars… Una volta completamente in uso, sarà un grande vantaggio.”


La Partnership con Honda Aggiunge Potenza

L’arrivo di Newey coincide con l’evoluzione dell’Aston Martin in un team ufficiale completo grazie alla sua partnership con Honda, a partire dal 2026. Questa collaborazione estende la relazione di Newey con Honda, che è stata fondamentale per il successo della Red Bull durante il suo mandato.


Pressione del Tempo vs. Talento

Anche se Newey entrerà in un ambiente con vincoli di tempo, la sua reputazione come una delle menti tecniche più grandi dello sport infonde fiducia nel fatto che possa avere un impatto rapido. Le risorse e l’infrastruttura dell’Aston Martin, unite alla comprovata capacità di Newey di ottenere risultati sotto pressione, rendono il progetto del team per il 2026 uno dei più attesi nello sport.

Per l’Aston Martin, l’arrivo di Newey rappresenta non solo una speranza, ma un passo tangibile verso il diventare un team di F1 di alto livello. Tuttavia, le aspettative sono alte e la pressione per ottenere risultati sarà immediata.

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