Porsche hat beschlossen, die neue Carrera S in die 911-Modellreihe aufzunehmen und stattdessen den Sportwagen mit einem 3,0-Liter-Turbo-Boxermotor auszustatten, der 480 PS und 530 Nm maximales Drehmoment liefert, was eine Steigerung von 30 PS im Vergleich zu seinem Vorgänger darstellt.
Um diese Werte zu erreichen, hat Porsche unter anderem neue Turbolader installiert und die Kühlung der Zwangsbelüftungsluft optimiert. Darüber hinaus haben die Ingenieure der deutschen Marke diesen Carrera S mit einer Sportauspuffanlage mit silbernen Endrohren ausgestattet, die serienmäßig kommt.
Infolgedessen beschleunigt das neue 911 Carrera S Coupé in 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 308 km/h.
Zum Bedauern der Puristen ist diese neue Variante des 911 Carrera S mit einem achtstufigen Doppelkupplungsautomatikgetriebe (PDK) ausgestattet, das die gesamte Leistung an die Hinterräder überträgt und die Option für ein Schaltgetriebe ausschließt.
Es ist auch erwähnenswert, dass das neue Bremssystem, das laut Porsche eine Verbesserung der Fahrdynamik bietet. Das bereits vom 911 Carrera GTS bekannte System kommt serienmäßig mit roten Bremssätteln und 408 mm Scheiben vorne sowie 380 mm hinten.
Als Option steht ein Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) System zur Verfügung, das auf der Rennstrecke getestet wurde, zusammen mit der PASM Sportaufhängung, die die Fahrzeughöhe um 10 mm absenkt, kombiniert mit einem Hinterachslenksystem.
Das hydraulische System der Dämpfer wurde im Vergleich zu seinem Vorgänger optimiert, während die Lenkung in Kombination mit der Hinterachslenkung direkter ist, und die Kinematik der Vorderachse wurde angepasst, um ein noch agileres und direkteres Handling zu gewährleisten, während die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten erhöht wird.
Standardmäßig kommt das Sportmodell mit dem Black Leather Package. Die Sitze, Kopfstützen, das Armaturenbrett, die Türverkleidungen und das Rücksitzsystem, das im Coupe optional ist, sind mit feinem Leder bezogen.
Wie bei anderen Carrera-Modellen sind die klappbaren Rücksitze ohne Aufpreis erhältlich, als Alternative zur Standard-Zweisitzer-Konfiguration. Die Cabriolet-Version ist mit einem Rücksitzsystem ausgestattet.
Der Carrera S profitiert von der gesamten aktualisierten Serienausstattung des restlichen Modellspektrums. Mit anderen Worten, er ist mit LED-Matrix-Scheinwerfern und einem kabellosen Smartphone-Ladegerät ausgestattet.
Zu den Optionen gehören ein Vorderachsanhebungssystem, die innovativen HD-Matrix-LED-Scheinwerfer und das Sport Chrono Paket, das die Porsche Track Precision App umfasst, ideal für Track Days.
Der neue 911 Carrera S, der zwischen dem 911 Carrera und dem 911 Carrera GTS T-Hybrid positioniert ist, kann jetzt in Portugal bestellt werden, mit Preisen ab 187.444 € für die Coupé-Version und 205.319 € für das Cabriolet.
