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El audaz movimiento de Joe Gibbs: Plan para cortar lazos con el socio de Tony Stewart de 9.4 mil millones de dólares expuesto.

Harry Stone by Harry Stone
enero 9, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 5 mins read
0
Joe Gibbs’ Bold Move: Plan to Cut Ties with Tony Stewart’s $9.4 Billion Partner Exposed

Oct 26, 2024; Homestead, Florida, USA; NASCAR Cup Series owner Joe Gibbs walks down the pit lane during practice for the Straight Talk Wireless 400 at Homestead-Miami Speedway. Mandatory Credit: Jasen Vinlove-Imagn Images

La Serie de la Copa NASCAR se trata de adaptarse al cambio, y para Chase Briscoe, 2025 marca un gran punto de inflexión en su carrera. Después del cierre de Stewart-Haas Racing (SHR) en 2024, el joven piloto tomará el volante del Toyota No. 19 para Joe Gibbs Racing (JGR), ocupando el lugar de la leyenda de NASCAR en retiro, Martin Truex Jr. Sin embargo, el viaje de Briscoe hacia este nuevo capítulo viene con un giro significativo: su patrocinador de mucho tiempo, Mahindra Tractors, no lo acompañará.


Del ocaso de SHR a un nuevo amanecer en JGR

El cierre de SHR después de 16 años de competencia envió ondas de choque a través del mundo de NASCAR. El equipo de Tony Stewart, que acumuló 70 victorias en la Serie de la Copa, se despidió con un gran impacto, gracias en parte a la victoria de Briscoe en Darlington en mayo de 2024. Esa victoria, que mostró la icónica librea de Mahindra Tractors, fue un homenaje apropiado al legado de SHR y al ascenso de Briscoe como un piloto de primer nivel en la Serie de la Copa.

Pero a medida que SHR cerraba sus puertas, Briscoe necesitaba un nuevo hogar, y Joe Gibbs Racing le ofreció una oportunidad dorada para pilotar el coche No. 19. Este movimiento lo coloca entre un elenco de élite en JGR, incluyendo a pilotos como Denny Hamlin, Christopher Bell y Ty Gibbs.


No Mahindra, ¿no hay problema?

Mahindra Tractors, que se unió a Briscoe en 2022 y jugó un papel clave en su desarrollo profesional, no lo seguirá a JGR. Durante un AMA en Reddit, Briscoe confirmó la ausencia de Mahindra en su auto No. 19, destacando el enfoque meticuloso de JGR hacia los acuerdos de patrocinio. En su lugar, Bass Pro Shops, un socio de larga data de JGR, intervendrá para respaldar a Briscoe.

“Estoy bendecido de que Johnny Morris y Bass Pro estén a bordo para ayudarnos a continuar con el legado del auto 19,” dijo Briscoe. “Como un apasionado del aire libre, siento mucho orgullo de ser ahora parte de la marca Bass Pro, y estoy extremadamente agradecido por esta asociación.”

Si bien la partida de Mahindra puede ser una pérdida emocional, el poder financiero y de marca de Bass Pro Shops asegura que Briscoe tendrá los recursos que necesita para tener éxito en JGR.


Un Legado que Mantener

Ocupar el asiento de Martin Truex Jr. no es una tarea pequeña. Truex, un ex campeón de la Copa, convirtió el auto No. 19 en una fuerza a tener en cuenta, ganando múltiples victorias con el apoyo de Bass Pro Shops. Para Briscoe, la presión será inmensa, pero su historial muestra que está preparado para el desafío.

La capacidad de Briscoe para rendir bajo presión fue evidente durante su tiempo con SHR. Con Mahindra como su patrocinador principal, logró 7 finales en el top cinco y 13 en el top diez en dos temporadas, incluyendo una victoria dramática en Phoenix Raceway en solo su 40ª aparición en la Copa. Su habilidad para adaptarse a situaciones de alta presión será crítica a medida que haga la transición a JGR.


¿Puede Briscoe Prosper Sin Mahindra?

La ausencia de Mahindra Tractors podría verse como un revés, pero el historial de éxito de JGR y el respaldo de Bass Pro Shops proporcionan una base sólida para el futuro de Briscoe. Además, el legendario propietario del equipo de JGR, Joe Gibbs, es conocido por fomentar el talento y crear entornos ganadores.

Briscoe ya ha expresado su entusiasmo por unirse a la organización meticulosamente dirigida por Gibbs:
“Lo más importante es cómo el entrenador está extremadamente involucrado en el día a día y cómo siempre está en el taller.”

Si Briscoe puede canalizar su adaptabilidad y aprovechar los recursos que JGR proporciona, hay razones para creer que puede prosperar, incluso sin Mahindra.


Una Transición de Alto Riesgo

El movimiento de Chase Briscoe a JGR es, sin duda, una apuesta, pero también es una oportunidad para consolidar su lugar entre la élite de NASCAR. Con el legado del auto No. 19 en juego y un gigante como Bass Pro Shops en su esquina, Briscoe tiene las herramientas para tener éxito. Sin embargo, el camino por delante no será fácil. Equilibrar las expectativas de JGR, el legado de Martin Truex Jr. y la ausencia de su patrocinador de mucho tiempo pondrá a prueba la resiliencia y habilidad de Briscoe.

La pregunta sigue siendo: ¿puede Chase Briscoe demostrar que es un piloto de primer nivel en uno de los equipos más históricos de NASCAR? La temporada 2025 proporcionará las respuestas.

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