Continental a annoncé le lancement d’un nouveau simulateur de conduite qui sera utilisé pour le développement de nouveaux pneus, notamment pour les équipements d’origine.
La marque a révélé que les tests virtuels de pneus permettront de réduire les coûts, les matières premières et les délais de développement. Le système, hautement technologique, est connu sous le nom de simulateur « driver-in-the-loop » (DIL) et est capable de calculer les paramètres exacts de la dynamique de conduite des pneus sur le véhicule d’essai correspondant.
Grâce à sa grande maniabilité, le simulateur peut offrir aux pilotes de test professionnelles des sensations de conduite comparables à celles des tests de pneus sur une piste réelle.
« Les méthodes de développement virtuel nous permettent de proposer des solutions encore plus efficaces et adaptées aux besoins et aux exigences de nos clients. Les kilomètres virtuels jouent également un rôle important dans la préservation des ressources précieuses », a déclaré Bernd Korte, responsable du développement des pneus légers chez Continental.
Avec le nouveau simulateur de conduite, Continental réduira les délais de développement, minimisera les coûts et l’utilisation de matières premières. « Avec cette technologie de conduite, nous évaluons et optimisons un pneu avant de le construire physiquement pour la première fois », a expliqué Julian Kroeber, responsable du simulateur de pneus. « Cela nous permet d’optimiser encore davantage notre processus de développement ».
Le simulateur est capable d’évaluer tous types de pneus, et l’« avantage crucial est que les paramètres du pneu peuvent être ajustés numériquement à tout moment. Cela signifie que les tests de conduite peuvent être répétés à intervalles courts et les impressions de conduite peuvent être directement comparées », ajoute Continental dans un communiqué.
