AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

As dificuldades da Aston Martin na F1 de 2024: Mike Krack reflete sobre uma temporada dececionante.

Simon Monroy by Simon Monroy
Janeiro 8, 2025
in Desporto Motorizado
Reading Time: 4 mins read
0
Aston Martin’s 2024 F1 Struggles: Mike Krack Reflects on Disappointing Season

Nov 22, 2024; Las Vegas, Nevada, USA; Aston Martin Aramco F1 Team driver Fernando Alonso of Spain (14) drives during practice for the Formula 1 Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024 at the Las Vegas Circuit. Mandatory Credit: Lucas Peltier-Imagn Images

O diretor da equipa Aston Martin, Mike Krack, falou sobre a desafiadora campanha da Fórmula 1 de 2024, admitindo que os resultados ficaram significativamente aquém das expectativas. Apesar de ter terminado em quinto lugar no Campeonato de Construtores, a contagem de pontos da equipa baseada em Silverstone, com 94 pontos, marcou um acentuado declínio—176 pontos a menos do que em 2023.


Uma Temporada de Declínio: “Não Podemos Estar Felizes”

A Aston Martin começou a temporada de 2024 com esperanças de construir sobre o seu forte início no ano anterior, mas o desempenho da equipa foi gradualmente a decair após a pausa de verão. Fernando Alonso, que tinha sido um performer consistente na primeira metade da temporada, conseguiu apenas 19 pontos após o verão. Entretanto, Lance Stroll não conseguiu marcar nenhum ponto durante esse mesmo período.

“Entregámos abaixo das expectativas, por isso não podemos estar felizes com como a nossa temporada decorreu,” afirmou Krack de forma direta. “Se o campeonato tivesse começado no verão, não teríamos terminado em P5.”

Krack enfatizou as dificuldades da equipa com o desenvolvimento, notando que as suas atualizações a meio da temporada não conseguiram acompanhar as equipas rivais. “Os passos que trouxemos para o carro não conseguiram melhorar o carro,” admitiu. “Agora, por dois anos seguidos, não conseguimos realmente melhorar a partir de onde começámos, mas sim recuámos.”


Dificuldades de Desenvolvimento e Alta Pressão

Krack identificou a curva de desenvolvimento pouco entusiasmante da Aston Martin como um fator chave nas suas dificuldades, destacando a incapacidade da equipa em atualizar efetivamente o AMR24 em comparação com os carros rivais.

“Independentemente de onde terminámos, a curva de desenvolvimento dos outros tem sido muito melhor do que a nossa,” explicou. “As posições de chegada das primeiras oito ou nove corridas de 2023 adicionaram muita pressão a todo o sistema.”

Esta pressão pode ter levado a decisões apressadas, sugeriu Krack, à medida que a equipa procurava soluções rápidas que não trouxeram os resultados desejados. “Deveríamos ter esperado talvez um ou dois passos até que estivessem realmente provados? Ou apenas nos precipitamos porque a pressão era alta?”


A Necessidade de Auto-reflexão

Krack enfatizou que a equipa deve adotar uma abordagem crítica e minuciosa para entender as suas falhas. “Não se pode simplesmente dizer, ‘é isto, é aquilo.’ O nível é demasiado alto para não olhar muito atentamente para o que se está a fazer,” disse.

Ele delineou a importância de analisar forensicamente as decisões, admitindo que a auto-crítica seria fundamental para reverter a tendência de subdesempenho. “Tomámos as decisões certas nos momentos certos? Fomos suficientemente eficientes na forma como implementámos as mudanças? Estas são todas perguntas que precisamos de responder.”


Perspectivas Futuras: Reconstruir para 2025

A temporada de 2024 da Aston Martin sublinhou a importância do planeamento a longo prazo e da tomada de decisões estratégicas na Fórmula 1. Embora o quinto lugar da equipa seja ainda respeitável, os comentários de Krack indicam que os processos internos e as estratégias de desenvolvimento estarão sob escrutínio enquanto procuram regressar à competitividade.

Para que a Aston Martin recupere o seu lugar, Krack e a sua equipa precisarão de abordar as questões fundamentais que têm dificultado o progresso nas últimas duas temporadas. Com uma época crítica pela frente, a pressão está sobre a equipa para entregar um carro em 2025 que possa acompanhar os principais construtores do desporto.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Lewis Hamilton Battles Brake Woes, Nears Leclerc Setup in Epic Austrian Grand Prix Duel
Desporto Motorizado

Lewis Hamilton Enfrenta Problemas de Travões, Aproxima-se do Setup de Leclerc em Épico Duelo no Grande Prémio da Áustria

A busca de Lewis Hamilton pela vitória no Grande Prémio da Áustria foi ofuscada por um vexatório problema de travões,...

by Arthur Ling
Junho 30, 2025
Yuki Tsunoda penalized with DOUBLE punishment after dramatic collision at Austrian Grand Prix
Desporto Motorizado

Yuki Tsunoda penalizado com DUPLA punição após colisão dramática no Grande Prémio da Áustria.

Red Bull F1 Team Enfrenta Duplo Problema à Medida que a FIA Impõe Penalizações no GP da Áustria Em uma...

by Carl Smith
Junho 30, 2025
Kimi Antonelli Receives Three-Place Penalty After Verstappen Collision
Desporto Motorizado

Kimi Antonelli Recebe Penalização de Três Lugares Após Colisão com Verstappen

Num surpreendente desfecho de eventos no Grande Prémio da Áustria, Kimi Antonelli foi penalizado com uma penalização de três lugares...

by Harry Bright
Junho 30, 2025
Denny Hamlin Stuns Fans with Upset in High-Stakes NASCAR Challenge Bracket
Desporto Motorizado

Denny Hamlin Surpreende Fãs com Vitória Surpreendente no Torneio de Desafio de NASCAR de Alto Risco

```htmlGrandes Surpresas e Reviravoltas Dramáticas no Torneio In-Season Challenge da NASCARNum emocionante desenrolar de eventos no Quaker State 400 no...

by Harry Bright
Junho 30, 2025

Recent News

SU7 Ultra: Xiaomi lança “Track Package” e edição limitada de Nürburgring

SU7 Ultra: Xiaomi lança “Track Package” e edição limitada de Nürburgring

Junho 30, 2025
Supercarregadores V4 da Tesla chegam à China

Supercarregadores V4 da Tesla chegam à China

Junho 30, 2025
Toyota, Mazda e Subaru vão desenvolver motores a combustão para a era elétrica

Toyota prepara novo motor 2,0 litros de quatro cilindros com 600 cv

Junho 30, 2025
Hyundai Ioniq 5 N vence categoria Exhibition em Pikes Peak

Hyundai Ioniq 5 N vence categoria Exhibition em Pikes Peak

Junho 30, 2025

Newsletter

  • FICHA TÉCNICA
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • TERMOS E CONDIÇÕES
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.