Nel anno in cui celebra i suoi 130 anni di storia, Skoda ha appena svelato l’aggiornato Enyaq nelle varianti SUV e SUV coupé.
Il modello 100% elettrico di Skoda, con oltre 250.000 unità vendute, incorpora ora il nuovo linguaggio di design Modern Solid del marchio di Mladá Boleslav, caratterizzato da un frontale accattivante con un Tech-Deck Face ridisegnato in nero lucido, una Light Band e fari Matrix LED di nuova concezione.
Inoltre, il tradizionale logo con freccia alata che ha adornato i cofani dei modelli del marchio ceco dal 1926 è ora sostituito dalla parola Skoda.
Il design posteriore è altrettanto accattivante, con le lettere Skoda in Unique Dark Chrome, un profilo ben definito e fanali posteriori a forma di C disponibili in due varianti, entrambe con tecnologia LED.
La versione top aggiunge indicatori di direzione dinamici e integra i fanali posteriori nell’animazione Coming/Leaving Home, offrendo una scelta di due animazioni per i fanali posteriori LED con indicatori dinamici.
Il design rivisitato dell’Enyaq è caratterizzato da grandi cerchi in lega ottimizzati aerodinamicamente, disponibili in dimensioni che vanno da 19 a 21 pollici. In particolare, la gamma include ora cerchi in lega Supernova da 21 pollici e una nuova vernice metallica esclusiva in Verde Oliva. Le opzioni di colore si estendono a due finiture di vernice opaca e sette metalliche.
Il nuovo design dell’Enyaq è ora più aerodinamico, il che, secondo il marchio ceco, ha ridotto il coefficiente di resistenza dell’SUV da 0.257Cd a 0.245Cd, mentre la versione Coupé è diminuita da 0.240Cd a 0.229Cd. Questo fatto contribuisce a un significativo aumento dell’autonomia dei veicoli nel ciclo WLTP.
L’Enyaq rinnovato è disponibile sia in variante SUV che SUV coupé, entrambe condividono la piattaforma MEB e un passo di 2.76 metri. L’asse anteriore è dotato di freni a disco ventilati e pinze a singolo pistone per l’Enyaq 60, e pinze a doppio pistone per l’Enyaq 85 e l’Enyaq 85x, mentre l’asse posteriore è dotato di freni a tamburo.
Entrambe le versioni presentano una sospensione anteriore MacPherson con bracci triangolari inferiori e una barra stabilizzatrice trasversale, combinata con una sospensione posteriore Multilink con cinque bracci trasversali e una barra stabilizzatrice a torsione. Il comfort può essere migliorato con ammortizzatori DCC adattivi o sterzo progressivo con un rapporto di trasmissione variabile.
La versione Sportline del rinnovato Enyaq enfatizza la sua estetica sportiva con dettagli neri. Questa variante presenta una finitura nera lucida sullo spoiler anteriore, sulle modanature delle finestre e sulle barre del tetto della carrozzeria SUV, così come coperture degli specchietti retrovisori in nero metallico. Anche le lettere anteriori e posteriori hanno una finitura nera.
Altre caratteristiche includono i vetri laterali posteriori oscurati e un lunotto posteriore oscurato (SunSet), oltre al logo Sportline sul portellone. Questa versione più sportiva è dotata di serie di cerchi in lega Vega da 20’’ in nero metallico, con cerchi Supernova da 21’’ disponibili come opzione nella stessa finitura.
Skoda ha anche annunciato che l’Enyaq rinnovato presenterà tre livelli di propulsori. Il modello entry-level è ora l’Enyaq 60, che sostituisce il 50, ed è dotato di un motore elettrico a magnete permanente sull’asse posteriore che eroga 204 CV e 310 Nm di coppia massima, alimentato da una batteria agli ioni di litio da 63 kWh, permettendo un’autonomia di 437 km per la versione SUV e 446 km per la variante Coupé. La velocità massima è di 160 km/h.
La variante Enyaq 85 presenta anch’essa un motore elettrico e trazione posteriore, ma è dotata di una batteria agli ioni di litio più grande composta da dodici moduli, con una capacità lorda di 82 kWh e un’autonomia di 586 km per la versione SUV e 596 km per la Coupe. Il motore produce 286 CV e una coppia massima di 545 Nm.
La Enyaq 85x è anch’essa equipaggiata con la batteria più grande da 82 kWh, offrendo un’autonomia di 549 km per la versione standard e 558 km per la Coupe, ma dispone di due motori elettrici, uno per ogni asse, che consentono la trazione integrale. Questo sistema regola continuamente la potenza fornita alle ruote anteriori, riducendo il consumo energetico e migliorando la stabilità direzionale. Entrambe le versioni raggiungono una velocità massima di 180 km/h.
Tutte e tre le opzioni di motorizzazione sono disponibili sia per le versioni SUV che per le Coupe, così come per le varianti Sportline.
Tutte le varianti del rinnovato Skoda Enyaq consentono elevate capacità di ricarica: fino a 165 kW per l’Enyaq 60 e un massimo di 175 kW per l’Enyaq 85x. In questo modo, il marchio ceco annuncia che la batteria più grande può essere caricata dal 10% all’80% in 28 minuti presso le stazioni di ricarica rapida DC. L’Enyaq 60 può essere caricata dal 10% all’80% in soli 24 minuti. Tutti i modelli possono caricare fino a 11 kW presso le stazioni di ricarica AC.
All’interno, il rinnovato Enyaq offre ampio spazio per i passeggeri, completato da una generosa capacità del bagagliaio, che varia da 585 a 1.710 litri nella versione SUV e da 570 a 1.610 litri nella variante Coupé.
Inoltre, presenta un volante ridisegnato che ora è riscaldato di serie e mostra le lettere Skoda, oltre a un pannello strumenti digitale da 5” e a uno schermo centrale di infotainment da 13”, che fanno parte dell’equipaggiamento di serie.
È disponibile come opzione un display head-up a realtà aumentata, come parte di un pacchetto di equipaggiamento.
“Vogliamo ulteriormente entusiasmare il mercato sfruttando i punti di forza attuali dell’Enyaq, come la sua generosa offerta di spazio, i sistemi di trasmissione efficienti e l’eccellente proposta di valore. Il nostro nuovo linguaggio di design Modern Solid, l’equipaggiamento di serie più completo e le nuove funzionalità digitali si combinano per rendere i modelli Enyaq ancora migliori compagni per la vita quotidiana.”, ha dichiarato Klaus Zellmer, CEO di Skoda Auto, durante la presentazione del rinnovato Enyaq.
Skoda ha già annunciato che gli ordini per il nuovo Enyaq apriranno in diversi mercati europei a partire dal 9 gennaio, con prezzi a partire da €44.000.
