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Max Verstappen señala la verdadera batalla de Red Bull: arreglar el RB21 para el éxito en 2025.

Carl Harrison by Carl Harrison
enero 8, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 4 mins read
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Max Verstappen Pinpoints Red Bull’s Real Battle: Fixing the RB21 for 2025 Success

MEXICO CITY, MEXICO - OCTOBER 27: Max Verstappen of the Netherlands driving the (1) Oracle Red Bull Racing RB20 leads Carlos Sainz of Spain driving (55) the Ferrari SF-24 during the F1 Grand Prix of Mexico at Autodromo Hermanos Rodriguez on October 27, 2024 in Mexico City, Mexico. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202410270573 // Usage for editorial use only //

Max Verstappen, el actual campeón mundial de Fórmula 1 en cuatro ocasiones, ha puesto su mirada en que Red Bull recupere su dominio en la temporada 2025. Tras una campaña agridulce en 2024 donde logró su cuarto Campeonato de Pilotos, pero el equipo perdió el título de Constructores ante McLaren, Verstappen ha dejado claro que el éxito de Red Bull depende menos de su nuevo compañero, Liam Lawson, y más de resolver los problemas persistentes con el RB20.


Desafíos de Red Bull en 2024: Una Lección Aprendida

Red Bull entró en la temporada 2024 con gran impulso, ganando siete de las primeras 10 carreras. Sin embargo, el impulso se desvaneció a medida que el RB20 lidiaba con graves problemas de balance, particularmente en condiciones de baja temperatura. Estas inconsistencias en el rendimiento permitieron a los rivales McLaren, Ferrari y Mercedes cerrar la brecha y, en última instancia, superar a Red Bull en la clasificación de Constructores.

Verstappen, reflexionando sobre las deficiencias del RB20, destacó el balance y la sensibilidad a la temperatura como el talón de Aquiles de su campaña.

“A menudo carecíamos del balance necesario porque simplemente no podíamos entrar en la ventana de baja temperatura,” dijo Verstappen a Blick. “Las debilidades se han reducido, y si podemos rectificar ciertas cosas durante el invierno, volveremos a estar al frente.”


Nuevo Socio, Misma Misión

La decisión de Red Bull de reemplazar a Sergio Pérez con Liam Lawson subraya su compromiso con un nuevo comienzo. Lawson, con solo 11 carreras de F1 en su haber, enfrenta la difícil tarea de apoyar a Verstappen mientras se adapta al entorno de alta presión de un equipo de primer nivel.

A pesar de la inexperiencia de Lawson, Verstappen desestimó las preocupaciones sobre el impacto de su nuevo compañero en las posibilidades de título de Red Bull.

“Si podemos llevar el coche de nuevo a la delantera, el nombre en la otra cabina no importará,” afirmó Verstappen. “Todo se trata de darnos un coche capaz de ganar de manera consistente.”


Los Elogios de Verstappen a sus Compañeros Anteriores

Reflexionando sobre su tiempo en Red Bull, Verstappen acreditó a Daniel Ricciardo como el compañero que más lo desafió y enseñó.

“Definitivamente Daniel Ricciardo,” dijo Verstappen. “Pude aprender mucho de él. Absorbí mucho y lo incorporé a mis experiencias.”

Verstappen también tuvo palabras amables para Pérez, cuya conducción defensiva en Abu Dhabi 2021 jugó un papel fundamental en la primera victoria del campeonato de Verstappen.

“Sergio siempre fue leal. Esa es una cualidad que realmente aprecio, y formamos un gran equipo durante cuatro años,” agregó Verstappen.


Mirando hacia 2025: Las Apuestas Son Altas

A medida que Red Bull se prepara para 2025, el equipo enfrenta el doble desafío de refinar su RB21 e integrar a Lawson en un entorno de alta presión. Verstappen es muy consciente de la competencia que se avecina en la parte delantera, prediciendo una batalla de cinco equipos por la supremacía.

“Cinco equipos deberían estar luchando en la parte delantera,” dijo Verstappen. “Pero no voy a hacer ninguna predicción. Solo necesitamos concentrarnos en solucionar lo que nos detuvo.”


Veredicto: La Presión Está Encima

Para Red Bull, 2025 representa una oportunidad crítica para reafirmar su dominio. Con Verstappen liderando la carga y Lawson ocupando el lugar de Pérez, el destino del equipo dependerá en última instancia de su capacidad para resolver los problemas en su maquinaria. Después de todo, como enfatizó Verstappen, “El coche es todo.”

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