La Formule 1 reste la discipline reine du sport automobile mondial, et en tant que telle, chaque saison se termine par les équipes recevant une récompense financière millionnaire, qui s’ajoute aux titres remportés par les vainqueurs.
L’année qui se termine a été dominée par Max Verstappen, qui a remporté son troisième titre de champion du monde des pilotes, en remportant la victoire dans 19 des 22 Grands Prix disputés, et par Red Bull, qui a de nouveau remporté le titre des constructeurs.
Dans la lutte pour les autres places sur le podium, Mercedes et Ferrari se sont battus jusqu’au dernier Grand Prix à Abu Dhabi, dans un duel de millions compte tenu de la répartition des millions que les équipes récoltent à la fin de chaque saison.
En d’autres termes, tout comme les clubs qui participent chaque année à la Ligue des champions de football, les 10 équipes de F1 ont une enveloppe financière d’environ 2 milliards d’euros à se partager entre elles.
Malgré les détails et la répartition exacte de la récompense monétaire n’étant pas publique, il est cependant possible d’estimer combien les équipes reçoivent, avec les informations connues et en tenant compte du Pacte de Concorde, qui n’est rien d’autre que le grand accord qui régit les relations entre les équipes de Formule 1, la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) et le Groupe Formula One, et qui vise à promouvoir une compétition plus équilibrée entre les équipes.
Depuis l’arrivée de Liberty Media en F1 en 2017, un effort plus important a été fait pour garantir une répartition plus équitable des primes financières, et pour cela, il est connu que la répartition des revenus annuels entre les dix équipes de Formule 1 est déterminée par une combinaison de facteurs, y compris les performances et le succès historique d’une équipe, ainsi que sa contribution à la valeur globale du sport.
C’est le cas de Ferrari, qui reçoit une prime supplémentaire pour sa présence continue dans le championnat depuis ses débuts en 1950, et tout indique que cela représente environ 5% du total de la prime.
De plus, des équipes telles que Mercedes, qui ont remporté plusieurs titres ces dernières années, ont également droit à une valeur supplémentaire. En plus de cette valeur supplémentaire, les équipes reçoivent également une partie des revenus générés par des accords de diffusion et de parrainage.
Ainsi, l’estimation est que les primes versées aux équipes représentent environ 25% du total, le reste du « gâteau » financier étant réparti entre les 10 équipes présentes dans le championnat, en fonction de leur classement dans le championnat des constructeurs.
Il est vrai que ces dernières années, les champions avaient droit à une prime de 20% du montant total à distribuer, tandis que l’équipe terminant à la 10e place du championnat des constructeurs ne recevait que 6%. Actuellement, les champions reçoivent 14% d’une prime bien supérieure, tandis que les 6% pour la 10e équipe restent inchangés.
Bien que les montants ne soient pas connus, il est possible de faire une estimation des primes perçues, et il est certain que Red Bull a été le grand gagnant dans ce domaine également.
Voir les valeurs estimées :
1. Red Bull environ €126,5 millions
2. Mercedes environ €118,5 millions
3. Ferrari environ €110 millions
4. McLaren environ €102,2 millions
5. Aston Martin environ €94 millions
6. Alpine environ €86 millions
7. Williams environ €78,7 millions
8. AlphaTauri environ €70,5 millions
9. Alfa Romeo environ €62,5 millions
10. Haas a environ €54,2 millions
