2025年のNASCARシーズンはすでに興味で賑わっており、特に大きな謎が一つある。それは、マーティン・トゥルエックス・ジュニアのデイトナ500のライドを誰がサポートするのかということだ。フルタイムの競技からの引退を発表したトゥルエックスは、ジョー・ギブス・レーシング（JGR）の19号車の運転をチェイス・ブリスコーに引き継いだ。しかし、驚くべき展開として、ベテランはまだレースを終えていないことを明かし、 elusiveなデイトナ500トロフィーを目指すことにした。
しかし、グレート・アメリカン・レースに向けた彼のチームについての公式発表がないため、ファンやアナリストは推測を重ねている。トゥルエックスはトライコン・ガレージの名の下でデイトナに復帰する準備をしているのだろうか？
トゥルエックス、23XIの噂を否定
一部の人々は、特にチームメイトのデニー・ハムリンとの親しい関係から、トゥルエックスが23XIレーシングに移籍するのではないかと考えていたが、元チャンピオンはその噂を否定した。
「いいえ、そうではありません。正直なところ、よくわかりません。（ジョー・ギブス・レーシング）が何らかの形でやっていると聞いたので、見てみましょう」とトゥルエックスは語り、ファンはJGRが長年のスターに対して何を計画しているのか疑問に思わせた。
この発言は、JGRが他のトヨタ関連チームと協力してトゥルエックスのエントリーを出す可能性があるとの推測を助長した。特に、強力なチームが既存のコミットメントをこなす中でのことだ。
トライコンガレージ理論：妥当な解決策
渦巻く噂の中で、一つの名前が繰り返し浮上しています：トライコンガレージ。トヨタの育成プログラムの下で若い才能を育てることで知られるこのチームは、トゥルーエックスのためにデイトナ500の車両を出すためにJGRとの潜在的なパートナーシップに関連付けられています。どちらの当事者もこの取り決めを確認していませんが、SNS上のファンは確信を持っているようです。
ある大胆な主張では、「MTJがトライコンガレージのエントリーで500を走るという内部情報を持っている」と示唆されました。これは推測に過ぎませんが、このシナリオはトヨタの戦略的なパイプラインと一致しており、しばしばベテランのリーダーシップと育成目標を融合させています。
この考えは物流的にも理にかなっています。トライコンはブランディングと物流を提供し、JGRは完全に準備された車両を提供することで、トゥルーエックスがチームのコアなカップシリーズの運営を妨げることなく競争できるようにします。
なぜトライコンガレージが理にかなうのか
トライコンガレージはトヨタの名の下で運営されてきた歴史があり、コーリー・ハイムやトニ・ブライディンジャーのようなドライバーを育ててきました。JGRの「弟分」として、このチームのトヨタエコシステムとの結びつきは深く、トゥルーエックスのデイトナ出場をホストする自然な候補となっています。
「もしそれがほぼJGRが準備した車で、エントリーリストにTriconの名前が書かれているだけなら、信じられる」とあるファンが提案し、Truexをトヨタ陣営にしっかりと留めておき、JGRの主要ロースターに影響を与えない潜在的な抜け穴を強調しました。
レガシーモータークラブとフォード/シボレーの選択肢？ありえない
トヨタがTruexと強い関係を持っているため、フォードやシボレーへの移籍は考えにくいです。トヨタの関連企業であるレガシーモータークラブも、TriconよりもJGRとの結びつきが弱いため、可能性が低いと見られています。
「23XIでなければ正当なように見える。TriconはレガシーよりもJGRのパイプラインに近いようだ」とあるファンが主張し、Triconが最も論理的なパートナーであるという理論を強化しました。
Truexはデイトナを驚かせるのか？
もしTriconガレージの噂が本当であれば、マーティン・Truex・ジュニアの輝かしいキャリアにおいて魅力的な章となるでしょう。Triconの旗の下で競い、JGRのエンジニアリングの力を借りることで、デイトナ500トロフィーの真剣な候補者としての地位を確立することになります。
今のところ、ファンはこのパズルのピースがはまるのを待たなければなりません。Triconであれ、別のトヨタチームであれ、驚きの選択肢であれ、確かなことは一つ：マーティン・Truex・ジュニアのデイトナ500の計画は注目を集めること間違いありません。
