Após uma temporada mista em 2024, onde a Red Bull começou forte mas vacilou na segunda metade, o chefe da equipa, Christian Horner, já está a olhar para 2025, antecipando uma batalha pelo campeonato altamente competitiva e dinâmica. Com grandes mudanças regulamentares à vista para 2026, Horner acredita que 2025 será crucial para todas as equipas que pretendem cimentar as suas posições antes de o desporto sofrer uma mudança sísmica.
Um Confronto entre Quatro Equipas
Refletindo sobre o panorama competitivo de 2024, Horner destacou a emergência de quatro grandes equipas—McLaren, Ferrari, Mercedes e Red Bull—capazes de lutar por vitórias. Apesar das heroicidades de Max Verstappen ao garantir o seu quarto Campeonato de Pilotos, a Red Bull caiu para o terceiro lugar na classificação de Construtores, atrás da McLaren e da Ferrari.
“Tudo indica que 2025 será uma temporada fantástica. Se olharmos para quão elevado é o nível de desempenho, especialmente entre as quatro equipas que conseguiram lutar no topo, então podemos esperar um thriller,” disse Horner.
O calendário expandido de 24 corridas acrescenta ainda mais ao desafio, com as equipas a precisarem de manter o desempenho ao longo de uma temporada exigente.
Equilibrar o Desenvolvimento Presente e Futuro
A temporada de 2025 marca o último ano das atuais regulamentações antes de uma grande reformulação em 2026, que Horner descreve como “a maior alteração nas regras em 50 ou 60 anos.” As equipas enfrentam um delicado ato de equilíbrio—investindo recursos no carro atual enquanto se preparam para a próxima geração de máquinas de Fórmula 1.
“As equipas têm de avaliar constantemente como querem distribuir os seus recursos,” explicou Horner. “Se estiverem na luta pelo título mundial de F1 durante um período mais longo, então o desenvolvimento adicional do carro atual também demora mais.”
A Red Bull encontra-se numa posição intrigante à medida que se aproxima de 2025. O seu terceiro lugar na classificação dos Construtores concede-lhes mais tempo de túnel de vento do que a McLaren e a Ferrari, uma vantagem crucial sob as regulamentações de limite de custos da F1, que visam nivelar o campo de jogo.
“O trabalho adicional no túnel de vento que podemos fazer como terceiros é uma vantagem,” notou Horner. “Quanto mais cedo puderem começar a desenvolver para as novas regras, maior será a vossa vantagem. Mas se for uma batalha acirrada até à última volta, então a utilização de recursos é um ato de equilíbrio que é realmente complicado.”
O Ano Marcante de Horner
2025 marca também a 20ª temporada de Christian Horner como diretor da Red Bull Racing. Desde a sua estreia no Grande Prémio da Austrália de 2005, Horner supervisionou a transformação da equipa numa força dominante, levando-a a conquistar seis Campeonatos de Construtores e a produzir vários Campeões do Mundo, como Sebastian Vettel e Max Verstappen.
A liderança de Horner e a sua capacidade de enfrentar os desafios em constante evolução da F1 serão testadas mais uma vez, enquanto a Red Bull procura recuperar a sua posição no topo, preparando-se para as radicais regulamentações de 2026.
O que vem a seguir para a Red Bull?
Com Verstappen ainda no auge das suas capacidades e o promissor Liam Lawson a assumir um lugar a tempo inteiro, a Red Bull tem tanto experiência como talento fresco na sua equipa. No entanto, a concorrência da forma ressurgente da McLaren, o ritmo consistente da Ferrari e a fome de redenção da Mercedes garantirão que o caminho para o sucesso em 2025 não será nada simples.
Como disse Horner, a temporada de 2025 está a moldar-se para ser “um thriller.” O chefe da Red Bull sabe que os riscos são elevados, não apenas para a próxima temporada, mas também para as perspetivas a longo prazo da equipa na próxima era da Fórmula 1.
