La decisión de alto riesgo de Red Bull Racing de separarse de Sergio Pérez antes de la temporada 2025 de Fórmula 1 no fue barata. Según Helmut Marko, el asesor del equipo, el costo financiero de terminar el contrato de Pérez anticipadamente ascendió a «varios millones», lo que representa un gasto significativo para el equipo con sede en Milton Keynes.
Pérez, cuyo contrato había sido extendido hasta 2026 solo unos meses antes, fue despedido tras una temporada 2024 poco destacada. Su reemplazo, el joven de Red Bull Liam Lawson, ocupa el asiento junto a Max Verstappen, señalando una nueva dirección para el equipo.
El Declive de Pérez y la Dolorosa Elección de Red Bull
A pesar de un fuerte inicio en la temporada 2024, que incluyó cuatro podios en las cinco primeras carreras, la forma de Pérez se desplomó en la segunda mitad. El piloto mexicano solo logró 21 puntos en las últimas 10 rondas, quedando a una asombrosa distancia de 285 puntos detrás de Verstappen, quien se aseguró el Campeonato de Pilotos con dos rondas de antelación.
Las dificultades de Pérez no solo afectaron su propia clasificación, sino que también contribuyeron a que Red Bull cayera al tercer lugar en el Campeonato de Constructores, un golpe raro para los campeones reinantes. Hablando sobre la decisión de dejar ir a Pérez, Marko señaló:
“No volvió a encontrar esa forma, y entonces se juzgó que en este entorno, ese resurgimiento tampoco iba a llegar y que lo mejor era una despedida. Eso también abre inmediatamente muchas posibilidades para el futuro.”
El Costo del Cambio
Marko confirmó que las implicaciones financieras de la salida de Pérez eran significativas, dado la terminación anticipada de su contrato. Cuando se le presionó sobre si la indemnización totalizaba “varios millones,” Marko admitió:
“Estamos hablando de Fórmula 1 aquí, sí…”
A pesar de los altos costos, Marko describió el acuerdo como “aceptable para ambas partes,” enfatizando que era un paso necesario para que el equipo realineara sus ambiciones para la próxima temporada.
El Futuro Incierto de Pérez
La decisión fue un golpe para Pérez, quien se mantuvo optimista hasta la última carrera en Abu Dhabi de que podría recuperar su forma. Reflexionando sobre la mentalidad de Pérez, Marko reveló:
“No al principio, porque siempre ha esperado recuperar su antigua forma. Después de todo, ha ganado cinco grandes premios con nosotros y fue una vez vicecampeón [en 2023].”
Hasta ahora, todos los asientos de 2025 han sido ocupados, dejando a Pérez al margen por al menos una temporada. Sin embargo, Marko sugirió que Pérez podría encontrar un camino de regreso a la Fórmula 1 con la introducción de nuevas regulaciones técnicas en 2026.
“Creo que todavía tiene esperanzas en la Fórmula 1. Pero si se queda al margen durante un año, entonces, por supuesto, como un piloto experimentado, siempre pueden surgir nuevas oportunidades para él.”
¿Qué sigue para Red Bull?
Con Liam Lawson promovido al equipo principal, Red Bull está apostando por una nueva energía para ayudarles a recuperar su dominio. Mientras tanto, Verstappen continúa liderando la carga mientras el equipo busca recuperarse de una temporada inusualmente desafiante.
El movimiento subraya la incansable búsqueda de la excelencia por parte de Red Bull, incluso a un gran costo financiero. En cuanto a Pérez, su viaje en la F1 puede estar en pausa, pero sus cinco victorias en carreras y su estatus de vicecampeón sirven como un recordatorio de sus capacidades, en caso de que surja la oportunidad adecuada.
