Le préparateur allemand Manhart a dévoilé une interprétation radicale de la BMW M5, encore plus puissante que le modèle d’origine, qu’il a nommé MH5 900.
Cette version modifiée de la M5 sportive est équipée d’un moteur V8 biturbo de 4,4 litres, qui dans la version d’origine la plus radicale, la CS, développe 635 ch de puissance et un couple maximal de 750 Nm, et qui dans l’interprétation de Manhart atteint des chiffres impressionnants de 928 ch de puissance et 1248 Nm de couple.
L’augmentation significative de la puissance de cette MH5 900 a été réalisée grâce à l’installation de nouveaux turbocompresseurs, d’un intercooler amélioré, d’un système d’admission en carbone, de nouveaux pistons et bielles, ainsi que d’une nouvelle unité de gestion électronique, en plus d’un système d’échappement en acier inoxydable.
Ces modifications ont permis d’augmenter la puissance de la M5 de 293 ch et le couple maximal de 498 Nm par rapport à la version d’origine.
Manhart n’a pas révélé les détails de la performance de cette MH5 900, cependant, il a avancé que pour que le modèle puisse gérer au mieux cette augmentation de puissance, il a amélioré le châssis en ajoutant des ressorts plus bas de la marque KW, et a équipé ce modèle de quelques appendices aérodynamiques en fibre de carbone, notamment un pare-chocs avant en deux parties, un aileron arrière divisé sur le toit, ainsi qu’un généreux diffuseur arrière.
A noter également les jantes forgées de 21 pouces Concave One avec une finition noire satinée et des détails en cuivre, ainsi que le système de freinage avec des disques en carbocéramique et des étriers de frein bleus.
En ce qui concerne l’intérieur, on note les revêtements en cuir marron, avec un revêtement de toit en Alcantara, ainsi qu’un ensemble de petites lumières LED dans le style de Rolls-Royce, auxquelles s’ajoutent des sièges sport en fibre de carbone.
Le préparateur allemand n’a pas révélé le prix de cette version spectaculaire de la BMW M5, mais a avancé qu’il ne produirait que cinq unités de cette MH5 900.
