Fernando Alonso, refletindo sobre a turbulenta temporada de Fórmula 1 de 2024 da Aston Martin, identificou um desafio crítico que está a dificultar a equipa: o acesso limitado ao túnel de vento da Mercedes.
Aston Martin, com a sua estreita parceria técnica com a Mercedes, tem dependido do túnel de vento da equipa baseada em Brackley para testes aerodinâmicos. No entanto, como explicou Alonso, este arranjo tem constrangimentos que afetaram a capacidade da equipa de refinar e desenvolver o seu carro de forma eficaz ao longo da temporada.
Uma Temporada de Declínio
Após um início estelar em 2023 com seis pódios nas primeiras oito corridas, o ímpeto da Aston Martin vacilou em 2024. A equipa desceu para o quinto lugar no Campeonato de Construtores com apenas 94 pontos—um impressionante total de 186 pontos a menos do que a sua contagem de 2023.
“A nossa utilização do túnel de vento é um pouco limitada pelo uso do túnel da Mercedes,” disse Alonso no podcast Chequered Flag. Ele também destacou como as dificuldades da Aston Martin espelharam os desafios que a Mercedes enfrentou anteriormente, particularmente no desenvolvimento aerodinâmico.
“Acho que há um problema de entender um pouco os interiores do carro, alguns dos problemas do túnel de vento que eu acho que a Mercedes também enfrentou no ano passado, em termos de desenvolver o carro,” acrescentou Alonso.
O Novo Túnel de Vento Traz Esperança
Olhando para o futuro, as capacidades de desenvolvimento da Aston Martin terão um impulso significativo com a conclusão do seu novo túnel de vento de última geração na sua base em Silverstone. Esta instalação personalizada, que deverá entrar em funcionamento no início de 2025, garantirá que a equipa tenha acesso irrestrito a testes aerodinâmicos de ponta.
Embora o novo túnel de vento não impacte diretamente o design do AMR25, que está em desenvolvimento há meses, espera-se que seja um fator determinante para o desenvolvimento durante a temporada. Ainda mais crítico, o carro de 2026 será projetado inteiramente utilizando a nova instalação, o que poderá posicionar a Aston Martin como um forte concorrente sob as próximas mudanças regulamentares.
O Papel de Adrian Newey na Visão de 2026 da Aston Martin
A confiança da Aston Martin para o futuro é reforçada pela participação de Adrian Newey, o lendário designer de F1 conhecido pelo seu sucesso inigualável com a Red Bull Racing. O Diretor da Equipa, Mike Krack, expressou grandes expectativas para as contribuições de Newey:
“Em breve teremos o Yoda a ajudar-nos e a sua força, por isso nada poderá correr mal em 2026,” brincou Krack durante uma sessão de perguntas e respostas da Aston Martin.
A colaboração de Newey com o Diretor Técnico Enrico Cardile deverá elevar o programa técnico da Aston Martin, potencialmente transformando a equipa numa potência para o próximo ciclo de regulamentação.
O Caminho à Frente
As dificuldades da Aston Martin em 2024 têm sido uma experiência de aprendizagem, com Alonso a enfatizar a importância de compreender melhor as limitações do carro e otimizar as ferramentas de desenvolvimento. Com um novo túnel de vento no horizonte e reforços técnicos em marcha, a equipa está a preparar-se para uma recuperação em 2025 e além.
Para Alonso, a perspetiva de lutar por pódios e vitórias continua viva, à medida que a Aston Martin estabelece as bases para um futuro mais brilhante e competitivo.
