McLaren has presented a special series of the 750S carried out by its special operations division (MSO), called 3-7-59, which pays homage to the «Triple Crown» of motorsport.
Presented at the Velocity Invitational in Sonoma (California, USA), the 3-7-59 recalls the victories of Johnny Rutherford’s McLaren M16D, who won the 1974 Indianapolis 500 with number 3, Alain Prost’s MP4/2, who won the 1984 Monaco Formula 1 Grand Prix with number 7, and Yannick Dalmas’ McLaren F1 GTR, who won the 1995 24 Hours of Le Mans with number 59. These three victories represent the achievement of the «Triple Crown» of motorsport and are among McLaren’s most important achievements.
The decoration of this special series of six units, which according to the brand are already all sold, is inspired by the winning models. Thus, the front is based on the 1984 F1, in red and white, while the rear uses the yellow of the winner of the 1974 Indianapolis 500. On the other hand, the door areas use the gray of the F1 GTR that won Le Mans.
Also noteworthy are the satin black wheels with tricolored brake calipers on the front, in red, blue, and gold, as well as the three QR codes in each of the colored areas, which allow access to specific data of the McLaren models that won the «Triple Crown».
La marca británica recordó que esta pintura específica de la serie especial 3-7-59 fue realizada por la división de operaciones especiales de la marca británica (MSO) que requirió 1,200 horas de trabajo.
En el interior, destacan los asientos de carbono con el logotipo «Triple Crown» en color naranja, además del emblema grabado en el reposabrazos. Además, la decoración exterior original del 3-7-59 también está grabada en Alcantara gris en los asientos, con pintura monocromática que combina con el revestimiento de las puertas y el volante de fibra de carbono. Las paletas de cambio colocadas en el volante están pintadas en rojo y blanco de F1 y los pedales en blanco, negro y naranja, al igual que las estrellas.
Para reforzar la exclusividad de este modelo especial, también hay una placa conmemorativa en la puerta fabricada en carbono rojo y blanco utilizado en la carrocería de un F1 de McLaren.
En cuanto a la motorización, no hay cambios, ya que esta versión especial del 750S utiliza el mismo motor que la versión original, un V8 de 4.0 litros biturbo que produce 750 CV de potencia (a 7500 rpm) y un par motor de 800 Nm (a 5500 rpm), lo que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 2.8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 332 km/h.
