アストンマーチンのチームボス、マイク・クラックは、フォーミュラ1のデザインレジェンドであるエイドリアン・ニューイをスター・ウォーズのジェダイマスター、ヨーダに例え、2026シーズンにおけるチームの復活に対する揺るぎない自信を表明しました。2024年のキャンペーンでは、アストンマーチンがコンストラクターズランキングで5位に沈み、わずか94ポイントしか獲得できなかったため、クラックはニューイの到着に大きな期待を寄せ、チームを再び軌道に乗せることを賭けています。
スランプからスターダムへ：ニューイの到着が新しい時代の幕開けを告げる
アストンマーチンの運命は、2023年のブレイクスルーシーズン以来、急落しました。2024年には驚くべき186ポイントもポイントが減少し、チームはトップチームから取り残されました。しかし、クラックは、エイドリアン・ニューイが加わり、チーフテクニカルオフィサーのエンリコ・カルディーレと、2025年に稼働予定の新しい風洞がサポートすることで、シルバーストーンを拠点とするチームが復活する準備が整っていると信じています。
ファンからニューイの潜在的な影響について尋ねられた際、クラックは「ヨーダ」の比喩に寄り添いました：
「エイドリアンは私たちを前進させる力になると思いますが、[ヨーダに]の比喩は好きです」とクラックは冗談を言いました。「新しいシミュレーターは本当にスター・ウォーズのようです。全体的に見て、これは私たちにとって大きな前進だと思います。そして、完全に使用されるようになれば、素晴らしい利益になると思います。」
現在と未来のバランス
クラックは、チームが2025年シーズンと2026年に予定されている主要な規制変更の間で取らなければならない微妙なバランスについて説明しました。
「現時点では、2025年に全力を注いでいますが、2026年にも目を向けています」と彼は述べました。「そして、すぐにヨーダが私たちを助けてくれるので、2026年に何も間違うことはありません。」
この二重の焦点は、アストン・マーティンが短期的な競争力を確保しつつ、スポーツの技術的な風景における大きな変化に備えるという野心を強調しています。
フェルナンド・アロンソ：2026年成功の鍵
アストン・マーティンの長期計画の重要な部分は、フェルナンド・アロンソを複数年契約で確保することです。このベテラン・スペイン人は、2023年に参加して以来、チームの復活の原動力となっており、アストン・マーティンでの初年度の最初の8レースで6回の表彰台フィニッシュを達成しました。しかし、2024年は異なる状況で、AMR24はグリッドの先端で競争することができませんでした。
クラックは、アロンソがニュイとカルディレの専門知識を活かしたAMR26と組み合わさることで、アストン・マーティンが2023年初頭の魔法を取り戻すのを助けると楽観視しています。
「残念ながら、今年は歌うことがあまりなく、それは良くありません」とクラックは、チームの象徴的なチャント「オー・フェルナンド・アロンソ」を引用して言いました。
「私たちがその歌を再び応援し、歌えるように最善を尽くしましょう。」
今後の道
2025年は移行の年になると予想されていますが、ニューイの到着とチームの新しい施設の稼働は、大胆な前進を意味します。F1の歴史の中で最も鋭い頭脳の一つを味方に持つアストンマーティンは、2026年を画期的なシーズンにすることを目指しています—レッドブルやフェラーリに一貫して挑戦することを望んでいます。
チームがこれまでで最も野心的な時代に向けて準備を進める中、期待は非常に大きいです。しかし、エイドリアン・ニューイが舵を取ることで、彼らに力が宿るかもしれません。
