Ferraris lang erwartete Rückkehr zum Meisterschaftsruhm entglitt 2024, wobei Teamchef Fred Vasseur einen katastrophalen Doppelausfall in Kanada als zentralen Schlag für ihre Kampagne bezeichnete. Mit nur 14 Punkten Rückstand auf McLaren verpasste Ferrari die Konstrukteursmeisterschaft; kostspielige Momente während der Saison verdeutlichten die hauchdünnen Grenzen in den hochriskanten Kämpfen der Formel 1.
Fortschritt trotz Schmerz: Ferraris 2024 im Blickwinkel
Trotz des Herzschmerzes betonte Vasseur die deutliche Verbesserung des Teams im Vergleich zu 2023. Ferrari erzielte 60 % mehr Punkte als im Vorjahr, sicherte sich fünf Rennsiege (im Vergleich zu nur einem im Jahr 2023) und lieferte solide Zuverlässigkeit, Strategie und Boxenstoppleistungen ab.
„Es ist ein gemischtes Gefühl, weil wir einen großen Schritt nach vorne gemacht haben“, sagte Vasseur. „Die Zuverlässigkeit war besser, die Strategie war gut, die Boxenstopps liefen gut und die Leistung war da. Aber nur 14 Punkte hinter McLaren zu enden – in einer Saison mit über 600 Punkten – ist frustrierend. Ein einzelnes Rennen machte einen riesigen Unterschied.“
Der Wendepunkt, gab Vasseur zu, war der Große Preis von Kanada. Ferrari verließ Montreal mit leeren Händen, da Charles Leclerc einen Zuverlässigkeitsfehler hatte und Carlos Sainz in einem Rennvorfall ausschied. In der Zwischenzeit nutzte McLaren das Chaos, um wertvolle Punkte zu sichern, was den Meisterschaftskampf zu ihren Gunsten kippte.
„Kanada war der Moment, der mir in den Sinn kommt, wenn ich an diese 14 Punkte denke. Wir haben null Punkte erzielt, und McLaren nicht. So ein Wochenende mit doppelter Null ist brutal, wenn man in einem so wettbewerbsintensiven Feld kämpft.“
Die Sommerkämpfe
Kanada war nicht die einzige Achillesferse. Ferraris Formtief während des Sommers – bei den Rennen in Spanien, Großbritannien und Österreich – führte dazu, dass sie entscheidende Punkte verloren. Vasseur schätzte, dass Ferrari in dieser Zeit bis zu 90 Punkte an McLaren verloren hat.
„Das passiert in einem Vier-Team-Kampf,“ reflektierte Vasseur. „Man ist immer auf und ab. Aber in dieser Art von Meisterschaft können ein oder zwei Unfälle oder ein Zuverlässigkeitsproblem zu viel sein.“
Ein kultureller Wandel in Maranello
Was Vasseur am meisten beeindruckte, war die Resilienz von Ferrari. Er lobte die vereinte Reaktion des Teams auf Rückschläge, die er einer wachsenden Kultur der Zusammenarbeit und Verantwortung innerhalb von Maranello zuschrieb.
„Als wir im Juni und Juli schwierige Zeiten durchlebten, war die Reaktion des Teams herausragend. Wir haben niemals eine Person oder Abteilung beschuldigt. Stattdessen haben wir gemeinsam daran gearbeitet, Probleme zu lösen. Diese Einheit ist das, was wir brauchen, um in Zukunft um Meisterschaften zu kämpfen.“
Diese kulturelle Evolution, sagte Vasseur, ist ein Grundpfeiler der Wiederbelebung von Ferrari und eine Quelle des Stolzes für ihn als Teamchef.
„Es ist einfach zu sagen ‚handle als Team‘, aber es ist viel schwieriger, dies unter dem Druck von Ergebnissen und Rennen zu tun. Ich war sehr stolz darauf, wie das Team in dieser Saison agiert hat.“
Blick auf 2025
Vasseur ist optimistisch, dass Ferraris Lektionen aus 2024 ihren Antrieb für die Saison 2025 stärken werden. Mit einem schärferen Fokus auf Zuverlässigkeit und der Vermeidung kostspieliger Unfälle hat das Team das Ziel, ihre Durststrecke im Konstrukteursmeisterschaft seit 2008 zu beenden.
