ルイス・ハミルトン、フォーミュラ1の偉大さと同義の名前は、2024年に彼の華々しいキャリアの中で最も挑戦的なシーズンの一つに直面しました。7度の世界チャンピオンである39歳の彼は、レースの日においてはその trademark の輝きを見せましたが、予選では若いチームメイトのジョージ・ラッセルのペースに追いつくのに苦労しました。ハミルトンが2025年にフェラーリに移籍するという高リスクの決断を控える中、元ライバルのニコ・ロズベルグは彼のシーズンについてコメントし、彼のレジリエンスを称賛しつつ、今後の障害についても認識を示しました。
予選の苦悩の中でのレースペースのマスタリー
ハミルトンのグリッドを切り裂く能力は、2024年のキャンペーンの特徴的な要素のままでした。スリリングなオーバーテイクから戦略的なマスタリーまで、彼は何度も彼が偉大なドライバーの一人と見なされる理由を証明しました。数回にわたりパックの奥深くからスタートしたにもかかわらず、ハミルトンはアブダビグランプリでラッセルを最終ラップで抜いて4位に回復するなど、際立ったパフォーマンスを見せました。
2016年の世界チャンピオンであり元チームメイトのロズベルグは、ハミルトンの強みを強調し、次のように述べました：
「私たちのスポーツの問題は、もし予選で高い位置にいないと、本当に苦労するということです。彼はレースペースでは非常に非常にベストの状態にあるようですが、何度も彼のレースペースが依然として信じられないほど強いことを見てきました。」
しかし、ロズベルグはハミルトンの予選での苦戦について触れることを避けませんでした。ラッセルは常に彼を上回っていました。この二人のドライバーの一周ペースの違いは、ハミルトンをレースデイに脆弱にし、しばしば表彰台を争うにはスタート位置が遠すぎることが多かったのです。
若いチームメイトとの厳しいシーズン
ラッセル（27歳）は、予選でハミルトンを常に上回り、選手権の順位でも先行する成長を示しました。ハミルトンのような選手にとって、この状況は苦い薬でした。
「覚えておいてください、チームメイトはワールドチャンピオンではなく、チームメイトはただの4回（3回）レースウィナーです」とロズベルグは述べました。「そして、常に負けてしまうと、特にルイスの場合、彼は統計的に言えば史上最高のドライバー（GOAT）ですから、それは本当に厳しいことです。特に今後に向けて。」
ハミルトンのシーズンは、若さと進化する技術にますます支配されるスポーツでのピークパフォーマンスを維持することの課題を浮き彫りにしました。
フェラーリでの新しい章
ハミルトンの旅は2025年に劇的な転機を迎え、フェラーリに加入し、彼のレガシーを確固たるものにするために elusiveな8回目のワールドチャンピオンシップを追い求めます。シャルル・ルクレールとパートナーシップを組むフェラーリは、グリッド上で最も強力なドライバーラインアップの一つを展開します。しかし、独特の文化と運営スタイルで知られるイタリアのチームへの移行は、独自の課題をもたらします。
「新しい環境への適応には時間がかかるかもしれません」とロズベルグは警告しました。「ハミルトンをできるだけ早く快適にさせるのは[チーム代表]フレデリック・バスールとチームの責任です。」
フェラーリは2024年のコンストラクターズチャンピオンシップでマクラーレンにわずかに及ばなかったため、期待は非常に高まっています。アイコニックなティフォシファンベースは、スターサイニングから即座の結果を求めるでしょう。
ハミルトンのレガシーが岐路に立つ
ハミルトンがこの新しい冒険に乗り出す中、かつてないほどの賭けが待ち受けています。フェラーリへの移籍は、彼のレガシーを再定義する機会でありながら、新しいチームへの適応や、ルクレールという強力なチームメイトとの競争という課題に直面するリスクでもあります。
ハミルトンの比類なきレース技術と決意は、新しい環境の障害を克服し、フォーミュラ1の頂点を取り戻すのに十分でしょうか？2025年のシーズンは、常にプレッシャーの中で成功を収めてきたドライバーのキャリアにおいて、決定的な章となることを約束しています。
