O tão aguardado regresso da Ferrari à glória do campeonato escapou em 2024, com o diretor da equipa, Fred Vasseur, a apontar para um desastroso double-DNF no Canadá como um golpe central na sua campanha. A Ferrari ficou a apenas 14 pontos do Campeonato de Construtores, que foi ganho pela McLaren, e os momentos dispendiosos da Ferrari ao longo da temporada destacaram as margens extremamente finas nas batalhas de alto risco da Fórmula 1.
Progresso em Meio à Dor: A Perspectiva da Ferrari em 2024
Apesar da desilusão, Vasseur enfatizou a melhoria notável da equipa em relação a 2023. A Ferrari marcou 60% mais pontos do que no ano anterior, garantiu cinco vitórias em corridas (comparado a apenas uma em 2023) e apresentou uma fiabilidade, estratégia e desempenhos nas paragens nas boxes sólidos.
“É uma sensação mista porque fizemos um grande avanço,” disse Vasseur. “A fiabilidade foi melhor, a estratégia foi boa, as paragens nas boxes correram bem, e o desempenho esteve lá. Mas terminar apenas 14 pontos atrás da McLaren—numa temporada de 600 pontos—é frustrante. Uma única corrida fez uma enorme diferença.”
O ponto de viragem, admitiu Vasseur, foi o Grande Prémio do Canadá. A Ferrari saiu de Montreal de mãos vazias, com Charles Leclerc a sofrer uma falha de fiabilidade e Carlos Sainz a abandonar devido a um incidente de corrida. Entretanto, a McLaren aproveitou o caos para garantir pontos valiosos, inclinando a luta pelo campeonato a seu favor.
“O Canadá foi o momento que me vem à mente quando penso sobre aqueles 14 pontos. Nós não marcámos nenhum, e a McLaren marcou. Esse tipo de fim de semana de dupla zero é brutal quando se está a lutar num campo tão competitivo.”
As Lutas de Verão
O Canadá não foi o único ponto fraco. A queda de forma da Ferrari durante o verão—em corridas em Espanha, no Reino Unido e na Áustria—fez com que perdessem pontos críticos. Vasseur estimou que a Ferrari perdeu até 90 pontos para a McLaren durante este período.
“Isto é o que acontece numa batalha entre quatro equipas,” refletiu Vasseur. “Estás sempre em altos e baixos. Mas neste tipo de campeonato, um ou dois acidentes ou um problema de fiabilidade podem ser demais.”
Uma Mudança Cultural em Maranello
O que mais impressionou Vasseur foi a resiliência da Ferrari. Ele elogiou a resposta unida da equipa face aos contratempos, que atribuiu a uma crescente cultura de colaboração e responsabilidade dentro de Maranello.
“Quando enfrentámos tempos difíceis em Junho e Julho, a reação da equipa foi extraordinária. Nunca culpámos uma pessoa ou departamento. Em vez disso, trabalhámos juntos para resolver os problemas. Esta unidade é o que precisamos para lutar por campeonatos no futuro.”
Esta evolução cultural, disse Vasseur, é uma pedra angular da recuperação da Ferrari e uma fonte de orgulho para ele enquanto diretor da equipa.
“É fácil dizer ‘atuar como uma equipa’, mas é muito mais difícil fazê-lo sob a pressão dos resultados e das corridas. Fiquei muito orgulhoso de como a equipa lidou com esta temporada.”
À Espera de 2025
Vasseur está otimista de que as lições da Ferrari em 2024 irão impulsionar a sua luta pela temporada de 2025. Com um foco mais acentuado na fiabilidade e na evitação de acidentes dispendiosos, a equipa tem como objetivo acabar com a seca no Campeonato de Construtores, que dura desde 2008.
