A temporada de Fórmula 1 de 2024 da McLaren foi marcada por controvérsias, especialmente pelas “Regras Papaya”, que visavam gerir a relação tensa entre Lando Norris e Oscar Piastri. Embora a equipa tenha garantido o Campeonato de Construtores, os seus pilotos estiveram frequentemente no centro de momentos polarizadores que alimentaram debates sobre ordens de equipa e dinâmicas entre os pilotos.
GP da Hungria: A Controvérsia Papaya Desdobra-se
O Grande Prémio da Hungria tornou-se um ponto de viragem na temporada da McLaren quando Norris, partindo da pole, recebeu ordens para ceder a liderança a Piastri depois de o australiano o ultrapassar na volta de abertura. Apesar de ter recuperado a liderança após as paragens nas boxes, Norris foi alvo de apelos repetidos e públicos da parede das boxes para desistir da sua posição. Ele acabou por ceder, mas o incidente deixou os fãs e comentadores a questionar a forma como a McLaren lidava com os seus pilotos estrelas.
“Foi uma situação embaraçosa, ouvir a parede das boxes da McLaren a implorar a Norris para dar a posição a Piastri,” comentou um analista.
Este momento sublinhou a luta da McLaren para equilibrar a busca por um esforço conjunto da equipa com a liberdade de ambos os pilotos para competir.
Ordens de Equipa Definidas: Norris Sobre Piastri
Após um confronto tenso em Monza, a McLaren esclareceu a sua posição, declarando Norris como o piloto prioritário na luta pelo campeonato. Esta política manifestou-se em vários cenários, como no Sprint de São Paulo, onde Piastri deixou Norris passar, apenas para que Norris retribuísse o favor no Sprint do Qatar, uma vez que as suas esperanças de título contra Max Verstappen tinham terminado.
Piastri, refletindo sobre a situação, desconsiderou a controvérsia como exagerada.
“Acho que foi feito um grande alarido à volta disso. Para nós que estamos envolvidos, sabemos o que fazer na altura certa,” disse Piastri à Motorsport.com.
Olhando para o futuro, Piastri expressou otimismo em lutar em pé de igualdade em 2025, dizendo: “Esperançosamente, seremos apenas eu e Lando a lutar pelo campeonato. Esse é o nosso cenário ideal.”
A Influência de Mark Webber nos Bastidores
Gerido pelo ex-piloto de F1 Mark Webber, Piastri tem recorrido à experiência do seu mentor, incluindo lições dos anos tumultuosos de Webber na Red Bull ao lado de Sebastian Vettel. Embora o infame incidente “Multi-21” em 2013 se apresente como uma história de advertência, Piastri insiste que os conselhos de Webber têm sido mais observacionais do que diretivos.
“A contribuição de Mark tem sido útil no que diz respeito a partilhar o que funcionou ou não funcionou no seu tempo, mas ele não me diz: ‘não aceites isto ou aquilo,'” explicou Piastri.
Uma História de Dois Pilotos: Norris e Piastri Brilham
Enquanto as estratégias de gestão da equipa foram alvo de críticas, ambos os pilotos apresentaram performances estelares. Norris terminou em segundo lugar no Campeonato de Pilotos, consolidando o seu estatuto como uma estrela em ascensão, enquanto Piastri mostrou o seu potencial com vitórias na Hungria e no Azerbaijão, terminando em quarto lugar na classificação geral.
Apesar das tensões internas, a McLaren emergiu como uma força dominante, conquistando o Campeonato de Construtores, o seu primeiro desde 1998, e re-estabelecendo-se como uma potência na Fórmula 1.
O Futuro: O Ato de Equilíbrio da McLaren
À medida que a McLaren se prepara para 2025, a equipa enfrenta uma tarefa delicada: promover um ambiente competitivo mas harmonioso para Norris e Piastri. Com ambos os pilotos a mostrarem potencial para o campeonato, o sucesso da McLaren poderá depender do aperfeiçoamento da sua abordagem em relação às dinâmicas internas, enquanto mantém a sua vantagem sobre os rivais.
