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ジョス・フェルスタッペンがレッドブルに警告:2025年までにマックスにもう一つのタイトルを獲得させるか、彼を失うリスクを負うことになる。

Harry Bright by Harry Bright
12月 27, 2024
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
Jos Verstappen Opens Up on the Pressure of Max’s 2024 Title Battle

ABU DHABI, UNITED ARAB EMIRATES - DECEMBER 07: Oracle Red Bull Racing Team Principal Christian Horner talks with Jos Verstappen in the garage during final practice ahead of the F1 Grand Prix of Abu Dhabi at Yas Marina Circuit on December 07, 2024 in Abu Dhabi, United Arab Emirates. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202412070074 // Usage for editorial use only //

フォーミュラ1のパドックでは、ジョス・フェルスタッペンがレッドブルに挑戦状を叩きつけ、息子マックス・フェルスタッペンを2025年に5連続ドライバーズチャンピオンに導くようチームに求めており、長期的なパートナーシップを危うくするリスクを冒すことになる。2024年にマックスが4連覇を達成したにもかかわらず、レッドブルの防御にひびが入ってきており、フェルスタッペン陣営は明確に示している:時間が迫っている。

波乱のタイトル防衛

フェルスタッペンが今年4度目のドライバーズタイトルを獲得したものの、それは決して簡単な道のりではなかった。RB20の持続的なバランスの問題がオランダ人をシーズンを通して悩ませ、かつては優位に立っていたチームは開発競争で後れを取ってしまった。マクラーレンが先行してコンストラクターズタイトルを獲得し、フェラーリが準優勝として差を縮めてきた。

グリッドで最速の車でシーズンを始める時代は終わった。レッドブルは激しい競争の中でその優位性を取り戻すという困難な課題に直面しており、ジョス・フェルスタッペンは息子の継続的な忠誠心のためにそれが交渉の余地がないと見なしている。

ジョスの大胆な最終通告

オランダの出版物Formule1.nlに語ったジョス・フェルスタッペンは、レッドブルの未来について言葉を選ばなかった。「多くはレッドブルで何が起こるかにかかっている」と彼は言った。「来年再びうまくいって、私たちが前方で競争しているなら、マックスはそのまま残るだろう。」

これは単なる憶測ではありません。2028年までレッドブルと契約しているにもかかわらず、ジョスはチームが成果を出せなければ関係が早期に終わる可能性があるとほのめかしました。これは、フォーミュラ1において忠誠心は感情ではなく結果によって得られるという厳しい現実を思い出させるものです。

ホーナーの挑戦:成果を出すか、それともさようなら

レッドブルのボス、クリスチャン・ホーナーは、そのリスクを認識し、チームがフェルスタッペンにチャンピオンシップを獲得できる車を提供することにコミットしていると強調しました。「我々が成果を出すことが重要です」と、ラスベガスグランプリでのフェルスタッペンの勝利後にホーナーは述べました。「来年、彼が再びチャンピオンシップを争える車を提供できると確信しています。」

マックス自身はレッドブルに満足していると表現し、チームを「自分の家」と称していますが、競争はますます激化しています。2024年のマクラーレンとフェラーリの復活は、2025年に向けた全面的な戦いの舞台を整え、レッドブルにはミスの余地がありません。

迫り来る2026年のパワートレイン賭け

2026年のルールリセットが迫る中、リスクはさらに高まります。これにより、ハイブリッドパワーユニットに対する注目が高まります。レッドブルは、ホンダやメルセデスなどの実績のあるサプライヤーに頼るのではなく、自社のパワートレインを開発するという大胆な一歩を踏み出しています。この動きは利益をもたらす可能性がありますが、逆に高額な失敗になることもあります。

しかし、ジョス・フェルスタッペンは2026年シーズンについて結論を急いでいません。「2026年にエンジンと車がどれほど良くなるか、誰も分からない。実際にトラックに出てみないとわからない」と彼は述べ、フォーミュラ1の絶え間ない革新サイクルの本質的なリスクを強調しました。

ワークスチーム vs. カスタマーチーム: 新しいダイナミクス

この方程式に興味を引き立てるのは、メルセデスのカスタマーチームとして達成したマクラーレンの驚くべき2024年コンストラクターズタイトルの勝利です。ジョスは、ワークスチームに結びついていることが成功を保証するという考えを否定し、「誰もが自分の車を作る。マクラーレンとメルセデスを見てみなさい。本当にメルセデスエンジンの方が良いのか?今のところはそうではない」と述べました。

この微妙な見解は、フォーミュラ1の予測不可能な性質を浮き彫りにしており、正しい決定がチームを栄光に導くこともあれば、平凡に追いやることもあります。

2025: レッドブルとフェルスタッペンにとっての重要な年

フォーミュラ1が次のシーズンに突入する中、レッドブル・レーシングにとって賭け金はこれ以上ないほど高くなっています。マクラーレンとフェラーリが迫ってきており、パワートレイン革命が待ち受ける中で、チームは2024年の課題を克服するだけでなく、トップに留まるためのレジリエンスを証明しなければなりません。

マックス・フェルスタッペンにとって、2025年は単なるタイトル獲得のための年ではなく、レッドブルとの未来を測る試金石です。ジョス・フェルスタッペンにとって、そのメッセージは明確です:レッドブルはチャンピオンシップにふさわしい車を提供しなければならず、さもなければスポーツがこれまで見た中で最も偉大な才能の一人を失うリスクがあります。

過酷なフォーミュラ1の世界では、成功は儚く、忠誠心は条件付きです。レッドブルは今、究極の挑戦に直面しています:マックス・フェルスタッペンをパックの先頭に留めるか、さもなければ彼らの黄金時代がバックミラーの中で消えていくのを見守るかです。

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