Kia a dévoilé sa vision de l’avenir de la mobilité électrique lors du Consumer Electronics Show (CES) à Las Vegas, en présentant une gamme de véhicules spécifiques (Purpose Built Vehicle, PBV).
De retour au CES après cinq ans, la marque sud-coréenne a présenté cinq prototypes, dont le PV1, le PV7 et le PV5, ce dernier devant arriver sur le marché en 2025 et étant le premier modèle à être produit dans la nouvelle usine Kia en Corée, exclusivement dédiée à la production de véhicules PBV, où l’entreprise prévoit de produire 150 000 unités par an.
Le nouveau modèle 100% électrique sera basé sur une version adaptée de la plateforme E-GMP, utilisée dans les modèles EV6 et EV9, et disposera d’une traction avant et d’une architecture électrique de 400V, et non de 800V.
Bénéficiant d’un plancher plat grâce à la plateforme personnalisée, le PV5 peut être adapté à de multiples utilisations, et Kia a fait savoir que tout peut être modifié à l’intérieur, à l’exception de la zone du conducteur, grâce à des modules spécifiques.
La marque sud-coréenne a annoncé que le PV5 sera proposé en quatre versions lors de son lancement, y compris une variante « People Mover » destinée au transport de passagers et offrant un espace généreux pour le chargement.
Kia a également annoncé des plans pour une version Robotaxi, le PV5-R, qui devrait entrer en production en 2028 et qui sera doté d’une conduite autonome de niveau 4, ainsi qu’une version pick-up.
Plus tard, l’arrivée du PV7 est prévue, un modèle de plus grandes dimensions qui devrait entrer en production en 2027, et qui proposera des versions à traction avant et à traction intégrale en option, et qui sera équipé d’une architecture 800V pour une recharge plus rapide.
Le lancement du PV7 coïncidera avec la mise en place d’une nouvelle solution logicielle avancée qui utilisera l’intelligence artificielle, et qui, selon la marque, ouvrira la voie à de nouveaux business et modes de vie, tout en garantissant que les modèles restent toujours à jour, et en améliorant l’interaction et la connectivité entre les véhicules.
L’un des autres prototypes présentés par Kia au CES était le PV1, le plus petit modèle de la gamme, optimisé pour le transport de petites charges en milieu urbain.
En plus des véhicules, Kia a annoncé qu’elle prévoit d’intégrer la robotique et la technologie de conduite autonome dans l’écosystème PBV, afin de permettre aux nouveaux véhicules d’être prêts pour une utilisation dans les futurs environnements de « villes intelligentes ».
