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El jefe de Ferrari, Frederic Vasseur, responde: la afirmación de Verstappen de «ganaría en cualquier lugar» carece de sustancia.

Virgilio Machado by Virgilio Machado
diciembre 23, 2024
in Deportes de motor
Reading Time: 4 mins read
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Ferrari Boss Frederic Vasseur Hits Back: Verstappen’s ‘I’d Win Anywhere’ Claim Lacks Substance

Formula One F1 - Qatar Grand Prix - Lusail International Circuit, Lusail, Qatar - December 1, 2024 Ferrari team principal Frederic Vasseur ahead of the Qatar Grand Prix REUTERS/Jakub Porzycki

El director del equipo Ferrari, Frédéric Vasseur, ha echado un jarro de agua fría sobre la audaz afirmación de Max Verstappen de que podría haber asegurado el título de Fórmula 1 2024 incluso antes si hubiera estado conduciendo un Ferrari o un McLaren. El holandés, que consiguió su cuarto campeonato de pilotos consecutivo en Las Vegas, sugirió que la maquinaria rival podría haber acelerado su dominio, una declaración que Vasseur desestimó como excesivamente simplista y desconectada de las realidades de la F1.

“El rendimiento de un piloto no se puede aislar del coche”

Vasseur fue rápido en desafiar la afirmación de Verstappen, señalando la compleja interacción entre la habilidad del piloto, el rendimiento del coche y la dinámica del equipo que define el éxito en la Fórmula 1.

“No tiene sentido pensar o decir que en otro equipo Verstappen habría ganado lo mismo, ya que no es posible separar el rendimiento de un piloto del de su coche”, dijo Vasseur a Autosprint. “Hay demasiados elementos involucrados.”

El jefe de Ferrari enfatizó que la competitividad de McLaren o Ferrari, que ambos trajeron importantes mejoras a mitad de temporada para desafiar a Red Bull, dependía en gran medida de la retroalimentación y las aportaciones de sus pilotos actuales.

“El nivel de calidad del equipo de Woking también depende de la retroalimentación y el trabajo realizado con sus pilotos actuales”, dijo Vasseur, defendiendo las contribuciones de Lando Norris y Oscar Piastri al éxito de McLaren.

«Un Año Más Difícil para Red Bull»

Vasseur reconoció que la dominancia de Red Bull disminuyó en 2024 en comparación con años anteriores, donde su coche a menudo tenía un margen de rendimiento de hasta seis décimas por vuelta. Señaló que la competencia más cercana entre los equipos este año expuso incluso los errores menores del equipo de Milton Keynes.

“En 2022 y 2023, el Red Bull era mucho mejor. Cuando tienes seis décimas [de margen], puedes cometer errores, y nadie lo nota. Este año, un pequeño error fue suficiente para dejarlos en el sexto lugar.”

A pesar de no estar de acuerdo con el veredicto de Verstappen, Vasseur elogió la resiliencia del neerlandés durante las dificultades de Red Bull. Una caída a mitad de temporada vio a Verstappen soportar una racha de 10 carreras sin victorias antes de recuperarse con victorias críticas, incluida una notable remontada en Brasil.

“Lo que me impresionó de Verstappen este año fue su capacidad para extraer lo mejor incluso cuando lucharon,” dijo Vasseur. “Para ganar, necesitas marcar la diferencia cuando no estás en el lugar correcto – ahí es donde él ha marcado la diferencia.”

«Una Lección para Ferrari»

Vasseur admitió que la capacidad de Verstappen para maximizar resultados durante las carreras más débiles de Red Bull ofreció una valiosa lección para Ferrari, que a menudo no logró capitalizar las oportunidades cuando no estaba al frente.

“A lo largo de una temporada en un contexto tan competitivo, hay carreras donde no somos los más fuertes, pero es necesario maximizar el resultado,” dijo Vasseur. “Eso es algo en lo que necesitamos mejorar.”

«El Debate Sobre la Dominancia Hipotética de Verstappen»

Si bien la confianza de Verstappen en sus habilidades está bien fundamentada dado su excepcional historial, el argumento de Vasseur subraya las intrincadas dinámicas de equipo que hacen del éxito en Fórmula 1 un logro multifacético. La competitividad de un coche es tanto un producto de la retroalimentación y colaboración del piloto como de la innovación del equipo de ingeniería.

A medida que Ferrari y McLaren se esfuerzan por mantener sus trayectorias ascendentes, y Red Bull trabaja para recuperar su ventaja, la temporada 2025 promete otro capítulo emocionante en la continua batalla de la Fórmula 1 por la supremacía.

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