Le Legacy Motor Club, co-propriété de Jimmie Johnson, se retrouve une fois de plus au cœur d’une tempête sur les réseaux sociaux — mais cette fois, ce n’est pas à propos des résultats de course ou des lignes de pilotes. Le dernier rebranding de l’équipe, incluant un nouveau logo, a laissé les fans peu impressionnés, suscitant des critiques sur plusieurs plateformes. Même la légende de NASCAR Dale Earnhardt Jr. n’a pas pu s’empêcher de donner son avis avec une remarque humoristique, comparant le design à quelque chose tout droit sorti de Cars de Pixar.
Réactions des fans : « Où est la vitesse ? »
Le nouveau logo, qui met essentiellement en gras le nom de l’équipe et modifie légèrement le design, a été accueilli par une moquerie généralisée. Les fans ont exprimé leur frustration, suggérant que les changements de branding ne se traduiraient pas par des améliorations sur la piste.
Un fan a sarcastiquement écrit sur Reddit :
“C’est ça. Ils l’ont fait. Ils ont déchiffré le code et trouvé le secret pour plus de vitesse.”
Un autre a plaisanté :
“Eh bien, ça fait 5 MPH de plus juste là. Content qu’ils s’attaquent aux gros problèmes.”
Les fans ont également critiqué ce changement, le jugeant inutile compte tenu des difficultés de l’équipe, avec un utilisateur notant :
“Cela ressemble à un rebranding inutile, et j’espère que cela se déroulera différemment.”
Dale Jr. Rejoint le Rôtissage
Dale Earnhardt Jr. a ajouté à la conversation en répondant à un fan qui comparait le logo à quelque chose du Piston Cup dans Cars :
“Je le vois aussi,” a déclaré Dale Jr., provoquant des rires et suscitant plus de mèmes en ligne.
La blague légère du symbole de la NASCAR résume le sentiment général autour du rebranding : des taquineries de bon cœur mêlées à une frustration légitime.
Les Défis Continus de Legacy Motor Club
Ce rebranding n’est que le dernier chapitre du parcours tumultueux de Legacy Motor Club. Fondée à l’origine sous le nom d’Evernham Motorsports en 2000, l’équipe a subi de nombreux changements d’identité, devenant récemment Legacy Motor Club en 2022 sous la direction de Jimmie Johnson. Malgré ces changements, l’équipe a du mal à trouver un succès constant sur la piste.
Avec Erik Jones au volant de la No. 43 et John Hunter Nemechek prévu pour conduire la No. 42 en 2025, l’équipe a pris des mesures pour renforcer sa performance. Les nouveaux chefs d’équipe Travis Mack et Ben Beshore apportent une expertise éprouvée au garage, tandis que des recrutements en ingénierie comme Chad Johnston signalent un engagement envers l’amélioration technique.
Les fans appellent à des résultats, pas à un rebranding
Bien que le rebranding puisse signaler un nouveau départ, les fans sont en quête de résultats tangibles. Beaucoup estiment que l’équipe devrait se concentrer sur la performance plutôt que sur l’esthétique, comme le reflètent des commentaires tels que :
“Ils ont jeté l’héritage du nom Petty pour ça ?”
D’autres ont souligné la fréquence des rebrandings de l’équipe, un fan notant :
“Deux ans, vraiment ? Ils ont annoncé le rebranding il y a 1 an, 11 mois et 8 jours.”
Le Legacy Motor Club est-il sur la bonne voie ?
Le leadership de Jimmie Johnson et les récentes recrues de l’équipe suggèrent qu’ils essaient de poser les bases d’un succès futur. Cependant, l’impatience des fans est palpable. Bien qu’un nouveau logo ne puisse pas améliorer les temps au tour, les efforts du Legacy Motor Club pour revitaliser ses opérations—tant en matière de branding que de performance—soulignent son engagement envers une croissance à long terme.
Cependant, comme un fan l’a bien résumé :
“Les logos ne gagnent pas de courses. Les voitures le font.”
La responsabilité incombe maintenant au Legacy Motor Club de prouver que leurs dernières actions ne sont pas seulement cosmétiques, mais font partie d’un plan plus large pour retrouver leur avantage concurrentiel. D’ici là, les mèmes—et les questions—continueront d’affluer.
